lindener

Mit der Kante meint Lars (glaube ich ), dass evtl. durch die falsche Dichtung bzw. Montage nicht der volle Querschnitt des Krümmers / Auspuffs zur Verfügung steht -> eine Kante im Weg ist <- und der Auspuff deswegen sehr schnell heiß wird - das hatte er aber auch geschrieben . In den Hot-Topics findest du (unter der Überschrift "Motor und Getriebe" auch was zum Thema "Mein Motor zieht nicht" LINK Da Du aber ja schon einen Auspuffwechsel vorgenommen hast, würde ich es erstmal mit der Zündung probieren und danach systematisch alle anderen Möglichkeiten durchgehen. Zum Zündung einstellen empfehlen sich die Seiten im Wiki: LINK und LINK Zu heiß wirds vor allem bei zu hoher Kompression und / oder zu mageren Gemisch (wenn die Zündung stimmt) -> Vergasereinstellung wäre also das übernächste...

+ 2 ____ 992

Das ist eine Paste die die Reibung zwischen Schraube und Werkzeug erhöhen soll - bsp sowas hier: LINK

Richtig...

Up! Letztes Preis Update vor der Verbannung zu E-Bay!

Und hoch...

Schon seit ewig verkauft...

XXX

Handschuhfach für v50 für mich! Hast PM.

Nehme auch je einmal: - Standardlagersatz - Lagersatz mit NU204 Lager PM ist unterwegs.

SiRi = SimmerRing auch WeDi = WellenDichtring genannt . Irgendwo gab es auch mal ein Liste mit Abkürzungen... die finde ich aber auf die Schnelle nicht.

PM wegen Sitzbank kommt...

Für den Umbau mit "Wippe" gibts die Anleitung in der GSF-Mitschrift unter den Smallframe geschichten, die findest Du unter hier. Von einem Umbau mit PX Schaltrohr hab ich noch nichts gehört - was nix heißen muss...

Nö, das ist richtig so. Was Du da Fotografiert hast, ist der Überwurf der den Vergaser auf dem Ansaugstutzen hält. Ansatzpunkte für Dein Problem wären Benzinhahn (Dichtung defekt- zum testen Tank ausbauen, Benzinschlauch ab, Benzinhahn zu - wenns trotzdem läuft... - geht auch mit Tank drinlassen, falls das Ausbauen nervt ), Benzinschlauch (versprödet oder gerissen), Schwimmer im Vergaser (Verkantet), Schwimmernadel (abgenutzt) oder Schwimmerkammer undicht. Viel Erfolg!

Du könntest Dich auch durch die "Hot-Topics" Lesen, sind oben im Smallframe-Bereich angepinnt oder auch über diesen Link zu errreichen.

Der Scheinwerfer sollte an einer Seite (oben ) zwei Blechlaschen haben, die in Aussparungen oben im Lenker passen. Wenn die nicht mehr vorhanden sind (brechen gerne ab), ists kein Wunder das der Scheinwerfer immer rausfällt - ob mit oder ohne Schlitten.

Interesse an: - Bitubo PK VORNE ca. 1000km gelaufen, verstellbar Top Zustand: 80 ? - 4 Scheibenkulu, 200 km gelaufen: 20? PM ist auf dem Weg...

Hier der Link den Pennah meinte: www.s-sucks.de, die Malossi Geschichten stehen unter "Smallframe Tuning". Viel Spaß beim lesen!

Direkt an die Spule löten würd ich nicht - das Risiko das durch die Wärme beim löten die Isolierung in dutten geht wäre mir zu groß. Das teil selber gehört "innen oben" an die Spule über der es auf dem Foto hängt. Edit: Gerade gesehen das Du das schon weißt - sorry! Ich kann heute abend mal bei meiner nachsehen wo Du da was fummeln kannst.

12,50? VVK / 16,00? AK, Beginn 21.00 Uhr Hinfahren und feiern!

Moin, erstmal mein Mitgefühl - Aktion vom Chef Deiner Freundin. Die Möglichkeiten die sie hat sind auf dieser Seite LINK ganz gut beschrieben. Der Tip aus dem verlinkten Dokument mit "annehmen unter Vorbehalt" ist auf jeden Fall nicht verkehrt. Da auch eine Änderungskündigung eine ORDENTLICHE Kündigung ist, unbedingt nach dem Erhalt innerhalb der Frist reagieren!! Ich bin selber Betriebsratsmitglied und kann nur sagen: Wenns noch keinen im Betrieb gibt, unbedingt einen gründen - und zwar schnell! Die Einspruchsmöglichkeiten gegen eine Kündigung / Änderungskündigug sind sonst sehr beschränkt. - Bei Fragen - gerne! Ganz wichtig: nichts überstürzen und unbedingt Rückspache mit einem Arbeitsrechtler halten. Viel Glück

Hast Du schonmal daran gedacht, das über die Reifen auszugleichen? Zum Beispiel hinten 3.5-10 und vorne 90/90-10? Das ist zwar nicht die Welt - vielleicht 10 mm, aber vielleicht reicht es um auf die Stoßdämpfer Verlängerung verzichten zu können. Kommt dann ja doch arg hoch, die Kiste.

Ist der Zylinder noch da? Wenn ja, nehm ich den

Ich habe dieses Gerät - Winkelschneider - mal ziemlich erfolgreich bei nem Bulli eingesetzt :love: ; Ich wüsste nicht, wieso das nicht auch am Roller funktionieren sollte... Das mit dem "abflammen" würde ich lassen, wie auch die Chemie - alleine schon aus Umweltschutzgründen. Viel Glück!

Nur die Lager - und was die Dauer betrifft hilft ein Blick in die Suche: Suche - das erste Ergebnis sagt schon alles. Gehäuse erhitzen ist auch nicht sooo Doof