sceleton

schön wärs .......wollt das ding ja auch noch halbwegs alltagstauglich halten ......und olaf.....wenns für 25 reicht tauschen wir einfach unsere motoren aus

@kty: polini 133,....gs piston.......full program.. hab grad die böse vermutung, das meine zylinderstehbolzen leicht krumm sind? wie siehts mit richten aus? @ ilo: werd zwar nicht wirklich schlau aus deinen bildern, aber.....willst du damit sagen, das die innen schräger sein müsste um direkt den strahl in den boostport zu leitenß.....naja, das alte wo fließt das gas her gedenke......werden wir auf der rolle sehen.....

So, auf deine fragen: 1. Membranwechsel.......ja, wird durch adapterplatten geregelt.....tassinari kann man ja bekanntermaßen direkt die aufnahme wechseln, die tzr hat momentan auch ne adapterplatte, die einfach für ne größere planfläche sorgt.......selbiges wird bei der rd gemacht......is noch nicht fertig, gibt aber bald fotos... 2. Membranabstand.......steht jetzt 13 mm über der welle....wenn man sagen kann das sie über der welle steht.......guck dir einfach die welle an... 3. Schräge lage........der kasten steht im endeffekt so schräg um gescheite klebeflächen zu bekommen, nicht in kontakt mit zylinder und lüfterkanal zu kommen und kabelschächte erhalten zu können.....hat sich so entwickelt in den letzten 6 monaten und vielen versuchen an nem alten block......is aber nicht weiter schlimm, durch gescheite kanalführung im innernen wirdc der strahl dezent in die richtige richtung gelenkt....hier nen foto vom prototypblock, wo man gut sieht wie viel man wegnehmen kann/muss hier der endgültige eintrittspunkt: und mit welle 4.Kurbelwelle......mazu vollwange sym. gefräßt....meiner meinung nach perfekt strömungsgünstig..mehr dazu in irgendnem wellen topic.. Edit sagt punkt 5 nicht beantwortet :......hab ihn voreerst nicht tiefer gezogen, da ich mir immer noch einbilde das das so schnell nicht bricht wenns so ist.....bei unserem 112er hass zylinder sind schon die 2 schmalen stegen die übrig waren weggebrochen......soll bei diesem motor auf keinen fall passieren.....

mhmm.....warum dass den? bei meinem kasten passt das so mit unten 4mm abgedrehten zylinder....und ich hab noch wie ersichtlich nen fetten M(8 bolzen oben drauf....

so, komme langsam mal vorran......die inlays hab ich aus vollen blöcken gebaut (eisensäge, powerfeile, dremel )....sind dann mit weyer hafstahl eingeklebt worden. in den stutzen passen tzr, rd oder tassinari membran rein........ma gucken obs gute pferdeäpfel legt...und für alle anti haftstahl leute....ich sag euch eins, das hällt!!!

ne, is normal so.....hab ich auch gehabt.....hab dann für meine ochsenaugen nen paar potenzpillen geworfen und dann war auch ok...(äh, hab da gut 2,5 cm fürn blinker angeschweißt....)

mach mal bitte nen foto wo der halter nicht im weg ist.......hab da sonne vermutung.......warum nicht einfach die löcher erweitern?....

ok.....

scharf wär auch nicht schlecht........und warum stellst du fotos von zylinderauslass und boostportseitigem kolben ein?......komm grad nicht hinter......falschrum eingebaut ???

sieht mir stark nach lf aus.......kanns aber nicht genau sagen.....schick dir ma ne pm

Jetzt versteh ich was mit länge gemeint ist.....hab die dinger zwar hier, allerdings liegen se in ner ecke rum und ich komm nicht zu die dinger einzubauen da der motor noch mind. 15 arbeitsstunden braucht....naja.....klingt ja sehr vertrauenserweckend der feder fuß und arm zu amputiernen....... gucken wir mal..........

dafür kannste ja schon aus nem block alu nagen lassen......

Joa, da meins platt ist siehe oben......natürlich in gutem zustand ohne torsionsrisse.... einfach pmen

kann man auch toll auf seine alte gazelle bastelln

da kriegst du doch mal gleich ne pm.... ach ja, suche auch wohl mehrere... :wasntme:

Also diesen betrachtbaren zündkerzebdinsda gibts......der kommt aber aus früheren zeiten......zeiten als die öle noch so schlecht waren, dass sie kleine macken der motoren nicht entgegenwirken konnten....moderne, GUTE Öle sind durchaus in der lage gescheite rehbraune verbrennungsspuren an der kerze zu hinterlassen, da sie nicht einfach weiß kristallisieren wenn zu heiß sind oder einfach nicht gescheit verbrennen wenns zu kalt ist(schwatt)......soll so viel heißen, wie das die mage in der man zündung und gasgemisch einstellt breiter ist......und das ist ja das eigentliche problem.....man sieht nicht am zündkerzenbild ob der motor perfekt eingestellt ist. da ist oft mehr drin.....oder auch weniger .....grundsätzlich kann man aber sagen wenn die kerze weiß oder schwarz ist ist definitiv was im argen und es bedarf nachbesserung. ist sie rehbraun bewegt sich der motoren irgendwo in einem breiten bereich dazwischen.....wie perfekt es ist kann man aber konkret nicht sagen.....dafür braucht man immer noch viel gedult viele tage, viele düsen, ne blitzpistole, nen gescheites heft wo man sich alle kombis notiert und am besten nen paar messstandsläufe. Noch mal zu deinen federn....hab auch die worb-verstärkten bestellt.....sind aber kürzer als die normalen verstärkten...... ....nur mal so zur klärung, mess mal bitte die höhe und die dicke deiner federn aus....werd meine auch mal messen morgen.....also weiß so direkt, das die worb verchromt waren und die norm. verstärkten gülden.......so, noch viel erfolg.... ....ps: mein motor wird auch so langsam.....*stolzsei*.....bald gibts fotos..... :sabber: :sabber: :wasntme:

mal so ne kleine frage....nutzt ihr alle die nadel die im koso ab werk drin ist? Oder habt ihr auch andere.....von irgendwelchen quellen die ich noch immer suche........ach ja, hat wer d sein ansauggummi vom 28er koso über? das was dabei is....

boah wa?...das kriegen die meisten roller nicht an topspeed.......*KopfschütteUndPedalenAnRollerBau*l

Mir wurd grad erzählt da soll wer in nen bmw geknallt sein? weiß da wer was genaues?

ich muß erstmal gucken ob ich noch kohlen überhab.........meld mich die tage......was heißt den groß genug für backe......

sind dann wohl gute 111 kmh durchschnitt.....uiuiui...mit was is der denn wohl durchs ziel gekommen? haben ja nix über geschwindigkeiten gesagt..... hab hier noch nen paar video sequenzen......von onboard kamera.......muß ma webspace suchen.....

*offtopic an* Hol` dir mal den media player classic....der packt fast alles....gerhards video auf jeden fal.......*offtopic aus*

hab grad sonne schaltklaue vom worb bekommen.....denk mal is nen nachbau......aber das finish ist doch gar nicht so scheiße wies immer beschrieben wird.....sieht echt ganz gut aus....

optisch kannst die kaum auseinanderhalten.....zumindest nicht wenn du nur einen in der hand hast....hab die scheißteile auch schon oft vertauscht.....