ulai

hmm, das mit der Einbuchtung mag stimmen, aber von der Höhe oder dem Deckel her gibt es meiner Meinung nach keinen Unterschied. Artax

na...

doch doch.. Beurteilung ist o.k.. nur wars doch eh das einzige Gespann oder täusche Ich mich ? ansonsten : alles klar danke... fand die Geschichte der SX bzw der Deutschen Import Lammys schon immer schön. Vor allem das Sie bis 12/05 bewegt wurde...

Na.. beim Champ gabs ja in der Kategorie nicht so viel Konkurrenz... zwinker.. Wer hat eigentlich bewertet ? Ansonsten : Kann mir jemand mal nen Kontakt zu dem besitzer der deutschen SX200 mailen, der auch die LI 2.Serie hatte ? Artax

Suche schon den ganzen Vormittag ein schön aufgelöstes Bild unserer Republik in der ausschliesslich die Bundesstrassen eingezeichnet sind. Leider habe ich nichts gefunden - zur Not würde es auch ne Karte tun in der man per Filter die Autobahnen / Landstrassen ausblenden kann. Weiss wer was ? Artax

wobei wir nochmal festellen wollen das die Modelle GS4/160 / SS 180 / Rally 180/200 alle den gleichen Tank hatten. Wasserabscheider war zu Anfang aus Glas - später aus Metall. Artax

In der Tat siehst Du selbst das man sich bei seltenen begehrten Modellen heutzutage auf garnichtsmehr verlassen kann. Die Rahmenfälschungen schein bspw. bei den Lambretta Modellen in GB Standard zu sein. Der Rahmen der LI 3.Serie gibt es gegenüber den SX Rahmen wie Sand am Meer. Die beiden sind aber noch exakt baugleich - bis auf den Präfix LI bzw. SX in der Nummer. Wenn man diese gut fälschen kann ist der Rahmen gleich das x fache wert. Darum : Entweder auf ein Fahrzeug im Erstlack mit Brief und Pipapo stossen (sehr selten - meist mit entsprechendem Preis in Sammlerhand) ODER eine alte Restauration finden. Heutzutage erkennt man im lackierten Zustand wohl kaum mehr den Unterschied zwischen Repro und Originalteil - im Herzen sicher sein kannst Du Dir nur bei den beiden obigen Optionen. Oder wenn Du es von einem total Unbedarften kaufst der es in pastellorange seit Jahren in der Garage stehen hat. Bei einem Verschleissteil wie bspw. dem Auspuff sehe ich den Uschied zwischen Ori und Repro nicht so eng. Wie bereits beschrieben sollen die Repro Auspuffe ja recht gut sein. Artax

Im speziellen das SS-Topic im Smallframe Forum. Wenn Ich die Option "Thema ausdrucken" verwende, zeigt er eine Menge an, aber die unterste Mail ist trotzdem von 2002. Wie kann ich alle 1xx Seiten als Gesamtheit sehen oder sichten. Möchte nicht alles durchblättern. Artax

Also wenn die kiste in I steht und Sie jemandem gehört der nur ein wenig Ahnung von Rollern hat (und die hat er bestimmt) und dann noch der Kontakt u.U. übers Internet zustande kam wäre ich mal höchst vorsichtig. Da scheint es sich um etwas mit Haken zu Handeln. Artax

Was verstehste denn unter gescheitem Preis ? Habe hier noch eine gute rumliegen. Artax

sein statement ist doch auch knapp 3 jahre alt...

wo bleiben denn die Bilder ? Biete für 50 EURO optionale Anhängerkupplung.

check doch mal die krügers an - die hatten letztens ne komplette in egay und ein rahmen lässt sich bei denen bestimmt auch noch finden. artax

melde mich auch mal mit je einem exemplar (also 2) an. in der neues vespassione sind doch auch plakat repros im angebot. nur dort ziemlich teuer. preis habe ich nicht im kopf - die aktuelle ausgabe habe ich nur überflogen. grüsse artax

Die Bilder sind von der Qualität nicht gut aber man kann was erkennen. An wen wende ich mich nun wegen den Aufklebern ? Es sei noch zu sagen das der Roller bis zum heutigen Tag noch auf den Pappbrief angemeldet ist. danke Artax

Das mit dem Repro über gs4.de hatte sich ja zerschlagen wenn mich nicht alles täuscht. Woran ist es denn letztendlich gescheitert ? Über Egay macht der Uli S. ja mittlerweile Wind. Weiss jemand etwas über die Qualität dieses Repros und hat nähere Infos ? Artax

meine ist seit samstag da.

O.k. und Sicke in der Toolbox heisst also die ersten der 1.Serie - alles klar. Hab ein schwammiges Bild - das setze Ich die Tage mal ein.. Artax

Hey .. es war o.k. - der Mann sammelte selbst Motorräder und kannte den Unterschied zwischen Staubfänger und Oldtimer - also da war nix mit dreistelligen Eurobereichen pro Moped. Für Ebay Verhältnisse war die 90er als 1.Serie (und der Sicherheit das kein Repro dranhängt) aber noch moderat. Die GS4 war dafür etwas zu teuer - aber Ori Rücklicht und pipapo dabei. Leider haben beide keinen OLack mehr, die SS ist mit einem 1978er Paintjob aber wieder schön patinös und bleibt so. Ohren auf : Nach der Saision würde Ich die 90er liebend gerne Tauschen . Und zwar gegen eine Hoffmann A im Originallack und gerne einer leichten Patina. Wer also sowas bei Opa um die Ecke für 50 Euro aus der Garage zieht kann günstig an eine SS kommen. Artax

;) Angebot auf gs4.de gesehen ? Musste im Doppelpack zuschlagen. Bin jetzt ein armer Schlucker...

Hmm.. mit wieviel Öre müsste man denn da rechenn um so einen Tank nachzubauen ? Anschließend wäre es angesagt ein Topic zu eröffnen um herauszufinden wie man die Dinger auf alt trimmt (mal ehrlich - da muß es ja Mittel und Wege geben) Ich hätte Interesse (verbindlich) Artax

so.. habe noch ein paar fragen : Ich habe hier NOS SS90 Embleme aus Plastik rumliegen - sind praktisch wie ein Aufkleber nur mit gewölbtem Kunststoffmantel - also komplett Plastik. Bei welchen Fahrgestellnummern waren diese verbaut - ich habe hier eine um die 36xx stehen - brauche Ich nun Wasseraufkleber (wennja von wem hier ?) oder soll Ich die Embleme drankleben ? Ansonsten : Brauche noch nen Tacho - meiner hat rote Ziffern auf weissem Grund - sieht nach Nachbau aus. Der Originale ging doch nur bis 100 , oder ? danke Artax

gehört dann auf keiner dran wenn ich das richtig sehe ? artax

hi.. welche dummytanks hatten denn keine aussparung für den aufkleber ? artax

gähn.. schon wieder so ein wichtigtuer topic.