radiergummientchen

Also mir fielen jetzt die 64mm , bzw. 66mm Kolben der Suzuki TS 185, bzw. Yamaha DT 175 ein...........hab letzteren für meine T5-Con verwendet, Manko an diesen beiden ist jedoch, dass die 16mm-Kolbenbolzen haben, man müsste also eine 200er Welle fahren........plus dichtungen, evtl ist die Kompressionshöhe aber niedriger, dann würd's mit der 200er Welle aber passen :) Was hältst Du vom 177er Pinascokolben ? Ist ein Kastenkolben, denke recht stabil........

Also keine Ahnung woher die Moos-Vespa ist, hab's Bild auf www.alteroller.de gefunden..........coole Seite überigens !

Hmmmm.....dann muss ich aber doch überlegen, ob's ne gute Idee war die "Lampe unten" zu kompostieren........hmmmm.......

Wüsst ich auch gern :) Aber ob man die wieder hinkriegt ? Glaub eher, dass von der Unterseite wohl nichts mehr vorhanden sein dürfte......

jo öhm......puh...wie kommt man auf sowas ? Keine Ahnung, aber ich glaub da war ich grad chemisch im Hirn......... :)

Ein Wahnsinn,oder ?

Ob das lohnt ? Na hör mal, Direktansaugung ist doch die optimale Tuningbasis,oder ? In Verbindung mit nem anständigen kolben hat man auch wieder genug Hubraum, ausserdem gehn die GS-motoren besser ab als die PX'en........angeblich *g* Bloss........Schmierung am Pleullager unten ?

Sagt mal, die GS-Zylinder könnte man doch sicherlich auf ein 200er Motorgehäuse draufbauen,oder ? Natürlich nach ner vernünftigen Fräsbehandlung......weiss das wer ?

Auch noch im angebot: -Michelin S1 130/70-10 , sehr guter Zustand, noch für 1-2 Saisonen gut...... -Michelin S1 110/80-10, gar keine Verschleißerscheinungen sichtbar. Dann noch ungefähr drei komplette Breitreifenfelgen, einfach mal fragen......

recht gut beinander, lediglich die Buchse zuim Motorversetzen fehlt, man kann aber auch dicke Beilagscheiben o.ä. verwenden, geg. finde ich noch was. Dabei sind: 120/90-10er Bridgestone Molas (saugut in Schuss !), Breitreifenfelge, Pirelli-Schlauch, Schrauben f. Felgen, Stahldistanzring. Schickt mir mal eure Gebote........

Ja, musst nix fräsen dafür.....rein damit, dann knallt's richtig, und das sogar obwohl die Steuerzeiten nicht unbedingt optimal sind........ehrlich, die LHW bringt's !

@Vespa driver: Spinnst Du , nen Oldie cutten ??? Sagt mal, wo gibt's denn noch Originalfarben für die alten dinger ? Mit der Zeit bleichen die alle aus, und werden grau........pulverbeschichten ? Was für Spachtel nehmt ihr gegen die Runzeln ?

@Woifal: Naja, fand die 8-Zöller eigentlich kultiger, aber was sein muss muss eben sein...... @Herr...: Wie jetzt ? Ist aber nix angekommen ????

@T4: doch, glaubst ja gar nicht WIE wenig Ahnung ich von Olditechnik hab :) Also, Sattelgestell wird dann wohl schwarz, die Gepäckplatte kann ich mir momentan nicht leisten, wegen dem Sattelbezug geh ich mal zum Schuster (ich WILL auf echtem Leder sitzen *g*), und mit dem Hauptständer werd ich mich auch mal spielen............Danke soweit ! @vbb2t: Ich brauch kein TÜV machen, da ich die Nummer einer PX eingeschlagen habe........dann das Fahrwerk/Motor darauf angepasst.........und den Eintrag "Nummer neu eingeschlagen" im Brief stehend ;) Ist nur vorläufig, irgendwann werd ich die komplett restaurieren, und dann beantrage ich auch originale Papiere.......

Okay, ich sthe kurz vor Komplettierung meiner VNB, es stellen sich mir aber noch folgende Fragen: - in welcher Farbe ist das Schwingsattelgestell original lackiert ? -gab's dafür auch Echtlederbezüge,oder schon immer Kunstleder ? -gab's dafür original verchromte Auspuffanlagen ? -passt ein PX-Hauptständer (weg. 3.50er Reifen-Umrüstung...) ? -hatte die ein Ersatzrad am Beinschild hängen ? -Antikgriffe weiss oder schwarz ? Das wärs........wiegesagt, sind alles Fragen eines Laien ;)

Mal schaun, vielleicht kann man so nem Armleuchter nen schimmligen PX-Rahmen zum Tausch andrehn......? Volldepp...........uuuuuaaaaarggghhhhh !!!!!!!!! Jetzt kann ich wieder net schlafen...........*wein*...........des is so gemein, ob die kleine arme Vespa in seiner Garage schon davon ahnt ?

Oh Mei, oh mei......müssts halt an anständigen motor bauen, dann könnt's auch mit Freundin schnell fahren.....und wer des net kann, der muss halt allein fahren.......Chauvininstenpack ;)

He ! Sagt doch mal, ist das parallele Anschließen jetzt okay,oder eher nicht, und falls nicht wie dann ?

auch Teile davon,Nachbauten, ähnliches aus Automobilbau, sonstige Blinker die an einer VNB nicht "fehl am Platz" aussehen.......ausserdem zwei Hella-Lenkerendenblinker bitteschön !

Ne, ich will an dem Motor sonst gar nix verändern, ist für meine Freundin, und muss lediglich Deutschland-konform sein......

Nö, hat die auch nicht, ich mach da aber einfach ne zweite Sofitte rein, dass ist mit nem Blechstreifen las Halter gar kein Problem...... :)

PV hat auch 6V, oder ? Und wie wird's geschaltet ? Einfach parallel zum Rücklicht ?

Mal eine Elektrikfrage, kann ich einfach zur Stromversorgung der Bremsleuchte die Bremsbirne parallel zum normalen Licht anschließen, und somit diesem den Saft klauen ? Geht das ? Wird dann beim Bremsen der Scheinwerfer finsterer ? Wie wäre es fachgerecht(er) ? Ist ne italienische 6V-Fuffie, was für ne Sofitte muss ich da als Bremsbirne verwenden ?Bin für alle Antworten dankbar....... Ach ja, noch was, ist so ein ganz leichtes Spiel des Vorderrades auf der Achse normal ? Also wenn ich das Rad nehme und etwas "kippe", dann kann ich ganz leicht daran "nackeln"..........bedenklich, oder bei allen älteren Fuffies so und trotzdem fahrbar ?

Wiso ? Backenblinker find ich mal saugeil !!! Ach so, Missverständniss, ich meinte die Sprint mit den aufgesetzten Spongoblinkern mit Hässlich....... Danke für den Link !

Weil vorhin grad die Rewde von der Eroberung der Welt durch Vespa war: Fahr ich vorhin grad von Landsberg nach Hause, und seh in so nem kleinen Kaff ein Rudel wildgewordener 16jähriger......und was machen die ? Versuchen ne VNB zum Anspringen zubewegen :) Dann musst ich natürlich anhalten, und bisschen Fachsimpeln, und da sagt mir der 16jährige doch glatt, dass er die VNB beim Opa im Schuppen gefunden hat (daher auch der Topzustand...), und dass ihm sein Papa eigentlich ne 80er Cross kaufen wollte, aber er selbst hat er gemeint findet die Vespa viiiiiiieeeeeel schöner :) Der Opa glücklich, das Bübchen glücklich, und ich selbst bin auch glücklich heimgefahren, weil es doch nicht nur Vollspacken auf dieser Erde gibt ;)