radiergummientchen

naja...Superdupermegastahl war jetzt auch -glaube ich- keine hinreichend fachgerechte Bezeichnung Nun, was nimmt man da ? Kann ja nur was vergütetes sein, optimal wäre wohl ein geschmiedeter Rohling (und damit zum Nachbau wohl nicht mehr machbar...). Aber solange es noch hin und wieder wohl taugliche Kreuze käuflich zu erwerben gibt.......

Ich glaube eine Schaltraste würde ich lieber überholen als neu kaufen......wenn die schon keinen auspuff (feinmechanisch ja höchstanspruchsvoll) so zusammenbauen.....

@luke: Keine angst, nach der Erfahrung kommt der Pott von dir wieder zu neuen Ehren......den neuen schick ich zurück, der der auf'm Motor ist wird entrostet und neu gelackt....... Lieber was altes mit Patina und er hält nochmal 5 Jahre, als so ein neuer Schrott für teuer Geld.

@freibier: ich nehm schonmal eins Material......hm.....Superdupermegastahl natürlich:-)

So,hier mal die erwähnten Sorgenkinder.....vielleicht bin ich ja etwas überempfindlich, aber ich find's übel..... Man beachte auch den hochglänzenden Auspufflack....blättert beim bloßen Anfassen ab, ohne Witz !

Hallo miteinander ! Seit gut 6 Jahren war ich nicht mehr aktiver Vespafahrer, bzw. Schrauber. Jetzt, da ich wieder angefangen habe (PX 80 gekauft, da wandert ein 200er rein...) musste ich natürlich einige Teile zukaufen. Also eine Bestellung nach Köln geschickt. Heute kamen die Teile, ich dacht ich fall um ! So ist z.b. der originale Piaggio-auspuff dermaßen grob zusammengebraten, ich dacht ich werd nicht mehr ! Der Krümmer (früher 1 durchgängiges rohr) ist aus nem geraden Rohr plus 90°-Bogen zusammen"geschweißt", aber das ganze gleich mit guten 10mm Versatz der Rohrenden ! Der Lack schaut aus, als ob der Auspuff schon für einmal Paris-Dakar montiert gewesen wäre, Tropfnasen, Lackabplatzer, Rostflecken. Der zweite Teil ist ne Lusso-Lenkkopfabdeckung, die ausschaut als ob sie nach'm gießen mit der flex entgratet worden wäre, vorne an der Scheinwerfereinfassung sind die Wandstärken bei prügelartigen 12mm (!) Wandstärke. Teilt Ihr diese Erfahrungen ? Was ist denn da passiert ? Ich mein.....das Zeug ist beileibe nicht billiger geworden seit damals.......

Hat sich erledigt, habe welche aus'm Radl ausgebaut...

Hallo miteinander ! Ich suche für die Restaurierung eines russichen Koffergrammophons die Lagerkugeln,welche den "Tonarm" drehbar lagern. Sind einfache Stahlkügelchen mit 3mm Durchmesser (bzw. lt. Messschieber 2,97mm). Weiss da einer eine Bezugsquelle wo man so ca. 50 Stück bekommt ? Vielen Dank,Grüße,Dominik.

Ist eigentlich am 10PS-Zylinder auser der Tieferlegung (und Verlängerung oben) noch irgendwas verändert im Vergleich zu dem 12PS-Klotz ???

Hallo ! Berechnung ist nicht das Problem, bloß die Maße fehlen mir......egal, ich mess am Block.....

Ja, die studier ich doch svchon lange Hab aber noch keine Steuerzeiten der beiden Zylinder gefunden, was da original anliegt und was sich auf LHW ohne weitere Bearbeitung ergibt.....

Oder hat jemand Blueprints, bzw. Maße von den Zylindern,dann rechne ich's mir aus....... Ich möchte nur mal ungefähr wissen,wo die Zylinder liegen.....

Hallo miteinander ! Hatdenn evtl. jemand die Steuerzeiten parat, die sichbei 10/12 PS Originalzylinder nach Einbau einer LHW ergeben ? Würde mich mal interessieren, damit ich mir Gedanken machen kann,was zu tun sein wird..... Vielen Dank,Grüße,Dominik.

.....und jeweils ein eigener für jedes Lager am Motor ????? Sagt mal....ist das nicht etwas zu perfektioniert ? Ist das nötig ? ´War das so großer Pfusch was man vor 10 Jahren gemacht hat, oder darf ich bei der Überholung eines Motors auch heute noch "klopfen" ? Gut, dass man auf keine Kurbelwelle draufhaut ist klar, aber ein eisgekühltes Lager in einen erhitzten Lagersitz vorsichtig einklopfen kann doch nicht sonderlich viel Schaden anrichten ???? Klärt einen ewig Gestrigen mal bitte auf......

Satz Schlagzahlen hab ich...Standort Ammersee..... Nur Zahlen und Buchstaben.

erledigt.

...in gutem Zustand. Bitte Nachricht per PM ! Danke,Grüße,Dominik.

....suche einen gut erhaltenen 200er Zylinder, gerne auch mit Originaltuning. Angebote bitte per PN ! Danke,Grüße,Dominik.

Hallo ! Ich suche einen guterhaltenen PX-Kotflügel. Wird neu lackiert, sollte aber halbwegs beulenfrei sein. Vielen Dank, Grüße,Dominik.

PX 80 Lusso....läuft.

Alles klar, hab's bereits gefunden......doof Muss ich ihn wohl mal köpfen und den Messschieber reinhalten.... Trotzdem Dankeschön !

Hallo ! Habe heute bei puravidist einen 200er Motor abgeholt, jetzt ist nur die Frage, was für einer das ist. Das Präfix liest sich "VDF1M" , denke das soll eigentlich "VDE1M" bedeuten. Ist das jetzt ein 10PS oder 12PS-Exemplar ? Vielen Dank,Grüße,Dominik.

Weisst du, wieviel das sind ?

guten 80er kannste haben....

Endlich eine vernünftige Aussage. Ja, Freigabe von Piaggio ist überhaupt keine Problem, damit wird er dir eingetragen. Hast ja dann zumindest einen 80er Motor, den du mal bei Langeweile spalten kannst.....falls es dich dann noch reizt. Glückwunsch zur Entscheidung !