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12 Volt Umrüstung V50, 50N Erste Serie Bj.1969
Mike antwortete auf cybermc's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hast du ein Bild vom einem realen auf Schließer umgebauten Hupentaster? Kanns mir noch nicht so vorstellen. Rest habe ich verstanden, danke! -
12 Volt Umrüstung V50, 50N Erste Serie Bj.1969
Mike antwortete auf cybermc's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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SIP Zündung 12v in Vespa 50 n brennt Birnen durch
Mike antwortete auf Soontheman's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Spannungsreglergehäuse ordentlich geerdet? -
12 Volt Umrüstung V50, 50N Erste Serie Bj.1969
Mike antwortete auf cybermc's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
@bobcat Ich wills auch verstehen und nicht stupid nachkabeln (italienische V50 Rundlicht ohne Bremslicht V5A1T), noch dazu weil mein Schalter etwas anders ist. Schnarre: So wie aufm Bild siehts für mich aus, als ob die Schnarre über 1 permanent Saft bekommt und eigentlich immer hupen müsste, ausser man unterbricht über den Taster T und 8 Lichtschalter: Wie kriegt die Y Leiterbahn Saft von 1? Ich kann nicht rauslesen, welche Kontakte des Schalters wo hinkontaktiert sind. Bei mir ist es noch dazu, dass das Ding nicht 3, sondern nur zwei Positionen hat. Wieso braucht man ein neues Kabel zum Rüli? Warum muss man ne Brücke zu 3 schlagen? Cheers und Danke Mike Anbei noch ein paar Bilder von meinem Schalter (rot=Kill, grün=geregelte 12V) -
SIP Zündung 12v in Vespa 50 n brennt Birnen durch
Mike antwortete auf Soontheman's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Jemand ne Idee? Falls das nicht so wäre, wärs ja ne Mega Umkabelei wie bei Umbau zu DC. -
Reparaturbleche vor schweissen ....lackieren? Inoxspray?
Mike antwortete auf Mike's Thema in Technik allgemein
Also ich werd jetzt mal so einen Inox Schweissprimer einstezen. Da ich MAG (eins der beiden Bleche gelocht) schweisse, werde ich genau an den Stellen den Primer entfernen. Hab gelesen, dass das sonst zu sehr ausgast und keine gute Verbindung entsteht. Würde man punktschweissen, wärs wohl nicht so dramatisch. -
Moinsen, ich muss demnächst ein Beinschild tauschen. Natürlich soll das Ganze dann nicht wieder sofort anfangen zu rosten. Original ist innen im Tunnel eine dunkelgraue Beschichtung, die wohl schon vor dem Zusammenschweissen im Werk vorhanden war. Was nehme ich, um das Beinschild zu behandeln, bevor ich es wieder an den Tunnel punkte (gleiches gilt ja für die Streben und Verstärkungsbleche)?
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War das ein geiles Rennen! Vor allem die Regenaction war Waaaahnsinn! So viel Grip... Hammer! Gute Besserung an die Verletzten.
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SIP Zündung 12v in Vespa 50 n brennt Birnen durch
Mike antwortete auf Soontheman's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Also ist der SIP 12V AC Regler kurzschlussfest? Die alten Fuffis schließen ja zum Ausschalten des Verbrauchers die Spannungsquelle kurz. -
Ich zitiere einfach eine der beiden Mails, die im Zuge der Nennung an dich raus ging Falls der Text unklar ist, kannst gerne einen Verbesserungsvorschlag bringen. Im Reglement stehts übrigens auch. So auch wie auf der Homepage:
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Maße Simmerringsitze Falc Welle
Mike antwortete auf Mike's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Also hab die Welle von @vespetta angucken lassen und er hat auch nochmal bei Lauro angefragt: Ist alles im Rahmen. Ich hab mir jetzt von vespetta die normalerweise von Lauro mitgelieferten WeDis mitschicken lassen. Hab jetzt die Schose verbaut und abgedrückt, schein alles zu passen. -
Lambretta-Vergaserabstimmung mit Breitband(lambda)sonde
Mike antwortete auf gravedigger's Thema in Technik allgemein
Ist das generell bei Vergasern so, dass man das beim Abstimmen berücksichtigen muss? Oder wendet man das nur in bestimmten Fällen an (welche?)? Viele Grüße Mike -
P80X Projekt 2.0 - buildtopic 1993-2016
Mike antwortete auf px211's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Kann man bei dem Scheinwerfer Fern - und Abblendlicht gleichzeitig aktivieren? -
Handbremspumpen an Lenker, zeigt her eure Variationen
Mike antwortete auf eisenbeiß's Thema in Technik allgemein
Wie sieht die Verbindung vom Hebel zur Pumpe aus? -
Die Nennung für das LTH Race ist geöffnet! Nennungen sind diesmal bis zum 21.8. 23:59 Uhr möglich. C u there!
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Ja, weil du oft 15. bist ...ne im Ernst, danke für den Hinweis, ist gefixed
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Die Meisterschaftswertung ist online. Schaut mal drauf, ob noch Fehler drin sind: https://www.eurochallenge.de/de/meisterschaft/wertungen/
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Danke zusammen, freu mich sehr!
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FAIO GETRIEBE ! Erfahrungen , Haltbarkeit, Kombis....
Mike antwortete auf gigs's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Faio Eco kommt nur mit Nebenwelle und 2 Gangrädern. Hauptwelle original oder verstärkt wie zB BSG verwenden. -
Maße Simmerringsitze Falc Welle
Mike antwortete auf Mike's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Musstest bei dir auch so nen Spalt überbrücken wie von Powerracer beschrieben? -
Maße Simmerringsitze Falc Welle
Mike antwortete auf Mike's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hatte den Kulu WeDi drin, kann das das Problem gewesen sein? https://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/wellendichtring+antriebswelle+_91031000 -
Maße Simmerringsitze Falc Welle
Mike antwortete auf Mike's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Habe für ein solches Maß keinen passenden WeDi gefunden. -
Moin zusammen, ich habe hier einen Motor mit Falc Welle, der mir leider ziemlich viel Benzin ins Getriebe fördert. Auch an der Lima Seite hat er ein wenig geschwitzt. Seht ihr hier irgendwo einen Fehler? Abmessungen WeDis: 22 35 7 Lima 27 47 6 Kulu