Andi@120

@Der Andere, bezüglich Lenkwinkelverstellung wär vielleicht ein Winkelsteuersatz eine Idee. Gibts im MTB Bereich. Prinzip müsste man kopieren und auf Vespa Dimensionen anpassen. Bei dem langen Steuerrohr im Vergleich zum Fahrrad kommt dabei wahrscheinlich nicht viel raus.

Wenn man schon soweit geht, sollte man sich vielleicht noch Gedanken machen, wie man dazu den Zündwinkel aufzeichnet. Oder bleibt der so stabil, kann ich mir nicht vorstellen. Andi

Bei Google einfach mal Schubstangenverhältnis oder Pleuelstangenverhältnis eingeben. Gibts ne Menge zu lesen. Aber kurz: Mit längerem Pleuel werden die Seitenwandkräfte kleiner. Längeres Pleuel mehr Masse, musst mal schaun, wies dann mit der Wuchtung ausschaut. Wird aber nicht groß sein, der Unterschied. Mehr fällt mir grad nicht ein. Andi

das kenn ich

Sehr schön. gefällt mir gut. Also wenn du das für 2000 Euro machst, oder machen lässt ist das echt günstig. Hast auch mal nachgedacht, das mit anderen Innereien zu machen? Andi

Sieht gut aus. Bin da auch deiner Meinung, was klein Serie angeht. Würd ich auch nicht machen. Würd aber trotzdem gern noch ein paar Bilder sehen RESCHBEGD

Daelim Otello hat die gleiche Scheibe vorne wie auf dem Bild oben. Hab ich schon für 1? bei ebay bekommen.

Hallo Rally210, ich würds hald mit sowas probieren. http://www.shop.gebrauchtteile24.de/images...689_200x100.jpg Gibts bestimmt was in der Größe die du brauchst. Die linke Backe unten zu machen und des Gebläse die Luft aus der Backe saugen lassen. MFG

ich nehm des getriebe mfg

Hallo, das Problem mit dem Überlaufen hab ich heut auch gehabt. Hab den Vergaser aufgemacht und anscheinend hat die kleine Achse geklemmt und den Schwimmer blockiert. Hat sich aber jetzt wieder erleditg. Dann hab ich auch den MLLP und ich hat Probleme mit dem Schlauch. Den hats mir immer runter gezogen. Hab dann ein Blech an den Stutzen geschweißt und das Gummiteil drangeschraubt, das beim Koso dabei ist. Das zweite Problem, das du auch noch haben wirst, wenn du den Stutzen nicht änderst ist, dass der Gaser am Rahmen schleifen wird, wenn er einfedert. Hab ich mir meine neulakeirte Karre verschrammt Bei der Schaltraste kann ich dir leider nicht helfen. Mfg

Hab letztes mal was gesehen, die haben mit Trockeneis Oldtimer gestrahlt. War auf Kabel 1 oder AutoMotorSport TV. Ist aber hier auch schon mal besprochen worden. MFG

Hatte selbes Problem, fleißig und geduldig mit Schleifpapier im Krümmer sein. MFG

Man müsste mal beim Tüv fragen, wieviel Spurversatz erlaubt ist. Ich weiß von Motorrädern, dass bei einer Modellerweiterung, wo auf ein altes Modell zurück gegriffen wird, ein Spurversatz in Kauf genommen wird, wenn man z.B. einen breiteren Hinterreifen einbauen muss. In welchem Rahmen sich der Versatz bewegt, kann ich aber noch nicht sagen. Am Montag treffe ich jemanden, den ich fragen kann. MFG Andi

War nicht so gemeint Bitte nicht falsch verstehen. Der Sattelhalter ist bloß ein Provisorium und auch die Anbindung an die Gabel ist nur geklebt. Ich wollt nur die Platzverhältnisse überprüfen und mal testen, ob es eine Alternative gibt. So wie es auf den Bildern zu sehen ist wird des sicher nicht funktionieren. Wollt eigentlich bloß die Anbindung der Scheibe an die Radnabe darstellen. Ist eine Adapter, vom Gravedigger gedreht, und mit einer originalen, abgedrehten Radnabe verschraubt, da sitzt dann die Scheibe drauf. Hab da leider keine Bilder davon. Ob das mit dem TÜV was wird kann ich auch noch nicht sagen. Zu der Zeit, wo ich die Bremsanlage in Planung hatte, war ein Praktikum beim TÜV in der Motorradbremsenabteilung in Aussicht. Hat sich dann aber anders ergeben. Mal schaun, vielleicht wird?s noch was. Die Lagerund auf der Achse ist noch ein Problem. Hab da schon ein paar Lösungen, wie ich des machen will, hab aber leider keine Zeit. Wäre ganz nett, wenn die Leute, die hier an den anderen Projekten arbeiten, mal ein paar Bilder zeigen würden, wie sie des gemacht haben. Hab an ein INA-Nadellager NA4901-2RSR gedacht und dann den Sattelhalter aufpressen. Andi

Hier noch Bilder vom aktuellen Stand. Scheibe ist von einem Daelim Otello 125 glaub ich, weiß ich aber nicht mehr genau. Sattl hab ich vom M210 gekauft. Wer ne CAD Datei haben will einfach pm an mich. Andi