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Neuer SIP 125ccm Alu-Tuning-Zylinder für PX125 / PX150
Ich hab bei meiner VNA mit PX Motor und 8 Zoll ein komplettes 200er Getriebe verwendet. Läuft bei den 8 Zoll auch auf die 125er Übersetzung raus.
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Neuer SIP 125ccm Alu-Tuning-Zylinder für PX125 / PX150
Hier das Video:
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Neuer SIP 125ccm Alu-Tuning-Zylinder für PX125 / PX150
Hat das schon jemand bei SIP hinterfragt?
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Vespa VNA2T mit Original- oder PX-Motor?
Von der PX. Griff ist original VNA2T.
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Vespa VNA2T mit Original- oder PX-Motor?
Bei mir musste ich nichts ändern. Die Schaltung funktioniert einwandfrei.
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Umbau auf T5 Vergaser bei Px Bedüsung
Hallo, ich bau aktuell bei meiner PX auf T5 Vergaser inklusive Luftfilter und Lusso Vergaserwanne um. Aktuell hab ich den 24E verbaut: 160 / BE3 / 120 140/ 42 Schieber ohne Cut. Luftfilter mit Bohrungen Läuft so ganz gut. für den T5 hätte ich folgendes gedacht: 160 / BE3 / 125 (erst mal fetter) 140 / 45 (auch fetter) Schieber ohne Cut T5 Luftfilter mit Bohrungen. Was denkt ihr? Die Düsen sollten ja ähnlich sein. Mich irritiert es nur, dass die T5 original sehr fett abgestimmt ist. Mir ist bewusst, dass hier noch genau abgestimmt werden muss. Ansonsten wird am Motor nichts verändert. Motor: 125ccm mit Otuning angepasste Steuerzeiten BGM Bigbox V2 laut GPS knapp an den 100 km/h dran Gruß
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Vespa T5 sinnvolle Wartung
Warum der SipKopf und funktioniert die Polini Box? Ich hab mal gelesen, dass bei der T5 der originale Auspuff am besten funktioniert.
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Vespa T5 sinnvolle Wartung
Welche Kompression hast du?
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Vespa T5 sinnvolle Wartung
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Vespa T5 sinnvolle Wartung
Die Kompression hab ich noch mal geprüft, über 8bar komm ich nicht. Das heißt, zumindest mal die Kolbenringe tauschen? Ich ich tendiere zu Kolben mit Kolbenringe.
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Vespa T5 sinnvolle Wartung
Wo sollte die Geschwindigkeit liegen?
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Vespa T5 sinnvolle Wartung
Ja, will aber auch nicht, dass der Motor Schaden nimmt. Den Zylinder instandsetzen ist ja hier nicht so einfach. OK, ich müsste noch ein zweites Messgerät haben. Gashahn war auch nicht offen. 11 Bar kommt mir viel vor.
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Vespa T5 sinnvolle Wartung
Die 7 bar waren kalt gemessen. Den Fehler hab ich erst jetzt erkannt. Was wäre hier ein guter Wert?
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Vespa T5 sinnvolle Wartung
Hallo zusammen, ich besitze jetzt seit 2 Jahre meine T5 Baujahr 1985, Laufleistung 23.756km. Der Motor ist nach dem Motto "never touch a running system" von mir unberührt. Nur ein Ölwechsel wurde gemacht. Er ist dicht und läuft schön. Hab vor ein paar Tagen eine GPS-Messung gemacht und sie läuft 95 km/h (85kg und 186cm Fahrer). Kompression laut meinem Messgerät 7 Bar (kalter Motor). Welche Wartungsarbeiten würdet ihr mir empfehlen? Z.B. Kolbenringe tauschen? Gruß Schl
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Projekt: Tuning PX125 Motor - Teile und Daten
Er wurde auf den Kolben, die QK und die gewünschte Verdichtung angepasst! Wurde von jemanden hier im Forum gemacht.