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kukidenkt

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  1. War die messing variante. Nein vorschaden gabs keinen. Hab mir den vergaser 2019 neu gekauft.
  2. Ich bin anscheinend zum grobmotoriker geworden. Habe vor dem vergaserausbau aus der wanne zuerst die schraube ganz hineingedreht das ich weiss wieviel umdrehungen ich raus muss. Dabei habe ich wohl zu fest zugedreht das mir die vordere spitze der schraube in der bohrung gebrochen und im konus stecken geblieben ist… vielen DANK für die schnelle Antwort! gruss kuki und allzeit gute fahrt!
  3. Hallo zusammen, weiss jemand eventuell ob die gemischschraube von einem 24er si und 26er die selbe ist? gruss kuki
  4. Hallo zusammen, kann mir eventuell anhand der Fotos jemand sagen ob der benzinhahnen schon ein fastflow hahnen ist? Leider finde ich keine Aufschrift oder dergleichen am Hahnen. Gruss Kuki
  5. Hi zusammen, habe heute vormittag die erregrspule gemossen. Mit eindeutigem Ergebniss, siehe unten. Die ist für die Tonne! Vielen Dank, top support! Greez kuki
  6. Wow, cool Vielen Dank für die perfekte & preiswerte Hilfe! Dann wird Freitag mal gemessen
  7. Hallo zusammen, meine primavera bringt mich langsam um den verstand… letztes Jahr gegen ende Saison hatte ich Probleme im obersten drehzahlbereich das der Motor nicht mehr voll ausgedreht hat. Meine vermutung viel auf den Vergaser das dieser eventuell verschmutzt wäre oder dergleichen. Diesen ausgebaut, sämtliche düsen und vergaser in ultraschallbad gereinigt und wieder eingebaut. Ergebnis, keine Besserung bezüglich Drehzahl und ausdrehen im obersten drehzahlbereich. Somit kanns nicht der vergaser sein. Dann habe ich mir die zündung (vespatronic) angesehen bzw. durchgetestet, nacheinander cdi und spannungsregler getauscht, jedoch jeweils ohne Besserung. Somit bin ich mit meinem Latein am ende bzw. Könnte ich mir nur noch vorstellen das die zündspule auf der zgp defekt ist. Da die zgp neu gut 200€ kostet und ich erst gerne Gewissheit hätte folgende Frage(n): — Wie kann ich diese Spule prüfen ob sie defekt ist? — Hat jemand werte bezüglich ausmessen oder gar eine Anleitung wie dies gemacht werden muss? Ich bin leider nur Laie was Elektrik angeht, Messgerät und zwei gesunde Hände wären jedoch vorhanden. Vielen Dank im Voraus und Gute Fahrt fürs 2024 Kuki
  8. Dann werde ich die kombi 65Nm mit loctite verbauen... Danke für die schnelle Info & Gruss Kuki
  9. Hallo zusammen, kann mir jemand sagen mit wieviel nm die bei der Kupplung mitglieferte bgm Mutter angezogen werden muss? Kuwe habe ich eine k2d mazzu. Ich dachte hier was gehört zu haben das verschiedene Anzugswerte kursierten mit 23 oder 40nm? danke und Gruss kuki
  10. Hi Luk 18,6 Nm, drt Sport primär Gruss kuki
  11. Hallo zusammen ich will meine Erfahrung mit der bgm ss mit euch teilen. habe schon vor Jahren in diesem forum fragen gestellt. neue kupplungsbeläge halten max. 1000km mit meiner Fahrweise bis die Kupplung nicht mehr hält. Trennen kein Problem. Meines erachtens liegt das daran das die laschen der kupplungsbeläge an den enden so viel material aufbauen durch das sie an einander anstehen. Vom untersten Belag praktisch durchgehend bis zum obersten... Rein theoretisch biegt es somit die Beläge „hohl“ und die auflagefläche der Kupplung reduziert sich was das rutschen der Kupplung zur folge hat. Stärkere Federn bringen nur geringfügig Abhilfe und verlängern den wechselintervall auf ca. 1300km Gibt es keine alternativen was die Beläge angeht? Gruss Kuki
  12. Danke für eure Zahlreichen Antworten. Greez Kuki
  13. Hi, noch ne Frage bezüglich der Federn für das Primär, verstärkt von Drt oder welche Alternative? Wie siehts mit der Kupplung aus? Bgm gibt an die Standard Federn XL halten an die 20ps. Mit meiner Kombi vom Motor mein ich etwa 22-24 ps aus dem Setup erwarten zu können in verbindung mit polini box. XXL federn mit XL Federn mischen oder gleich alle XXL wählen? Danke und Grüsse kuki
  14. Okay, vielen Dank für die schnelle auskunft. gruss kuki

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