Dreck im Zylinder!

[Boosty]

hallo,

habe vor kurzem meinen p 200er motor komplett überholt und mit neuem polinizylinder ausgestattet!

Jetzt bin ich ca. 10 km gefahren und die vespa läuft nicht mehr!

Zylinder runter gebaut und dann das :

An was kann des liegen??????

danke

Bearbeitet 27. Juli 2006 von Boosty

[Kr***en]

Wenn Dreck im Zylinder ist, dann zeig doch mal den Zylinder........ :wasntme:

Woltle sie nicht mehr rennen, weil plötzlich das Hinterrad blockiert ist?

Bearbeitet 27. Juli 2006 von Kr***en

[Boosty]

JA der zylinder ist logischerweise genauso ölverschmiert wie der kolben!

Auf dem bild des ich gemacht habe erkennt man es leider nicht richtig!

[freakmoped]

schaut so aus als ob dein zylinder getriebeöl saugt

a) defekter simmering - der sich aber durch falschluft bemerkbar macht

oder eher

b) motordichtung beim zusammenbauen verrutscht

und saugt nun vom getrieberaum öl an

Bearbeitet 28. Juli 2006 von freakmoped

[Boosty]

Also ich kann schonmal sicher davon ausgehen das es getriebeöl ist oder?????

Ja der simmerring war irgendwie leicht rausgedrückt in richtung kurbelwelle und lager war auch etwas nach hinten gedrückt!

Gehören da eigentlich zwei solche ringe zur Sicherung des lagers rein???????

Ps. sorry für die blöde frage, aber bei mir wr nur einer drinn!

[CDI]

Bearbeitet 10. September 2006 von CDI

[BigRedOne]

hat das möp überhaupr nicht gequalmnt oder nonstwas gemacht befor es stehen geblieben ist?

BRO

[Pholgix]

@CDI:

Was meinste mit dicken Blechen als Sicherung?? Haste da n Bild? Ich hab nämlich versehentlich den Sitz des äusseren Sicherungsring (der zur Primär hin) demoliert und übelegt ob ich statt des Rings in die Aussparung n Blech schraub. Habs dann aber gelassen weil ich es für arge Stümperei hielt.

Wenn dun Bild davon hast wär das meine Rettung...

Bearbeitet 28. Juli 2006 von Pholgix

[CDI]

Bearbeitet 10. September 2006 von CDI

[Don]

Letztens ist mir das untere Pleuellager festgegangen/verglüht. Da hab ich mich auch gefragt, wo kommt der Dreck im Kurbelgehäuse bzw. im Kolbeninneren her? Der Kulusimmerring sah noch sehr gut aus. Getriebeöl kanns also nicht gewesen sein. Kam wohl durch die Hitzeentwicklung des Pleuellagers im Kurbelgehäuse??

[Pholgix]

Dankeeeee CDI!

[Boosty]

Danke für die tipps, aber jetzt geht wieder alles!

Simmerring falschrum eingebaut! Peinlich peilich!