Einbau Silentgummis Schwinge/Stoßdämpfer

[Stampede]

Hat jemand nen Tipp wie man die Silentgummis des Motorblocks (PX 200), also Schwinge & Stoßdämpfer sauber reinkriegt?

Die alten raus war ja kein Problem....

es gibt zwar beim sip n werkzeug dafür, aber das ist -teuer!

für tipps wäre ich dankbar!

[Stampede]

keiner?

[iooh.max]

schraubstock? mehr fällt mir spontan nicht ein

[Stampede]

geht nicht - die schwinge passt da nicht rein.... (

[miniplie40]

gewindestange grosse beilagscheiben und einziehen mit viel flutschi,flutscht dann wie zuhaus

[Der Brenner]

Bei der 200 brauchst Du einfach nur die Silentgummis mit etwas Spüli einreiben und anschließend kannst Du sie mit einem Gummihammer ganz leicht eintreiben. Das Stossdämpfer Gummi allerdings würde ich mit einer schraubzwinge mal ausprobieren (das Gummi muss meißt nicht gewechselt werden).

Bei den kleineren Modellen ist es wesentlich aufwendiger wie schon beschrieben von den vorrednern mit einer Gewindestange und Karosseriescheiben Muttern etc.

Gruß Mats

Bearbeitet 27. Juli 2006 von Der Brenner

[HerrDerKolbenringe]

Bei der 200 brauchst Du einfach nur die Silentgummis mit etwas Spüli einreiben und anschließend kannst Du sie mit einem Gummihammer ganz leicht eintreiben.

das hat aber bei mir noch nie geklappt :haeh: . ich mach das auch mit ner gewindestange und riesen unterlagscheiben und etwas silikonspray für den flutsch. raus machen für gewöhnlich dann eben auch mit gewindestande und einem rohrstück dass vom innendurchmesser so gross ist, dass das gummi drin verschwinden kann . beim letzten mal hat das alles allerding nix gebracht ... da hatte der vorbesitzer die gummis EINGEKLEBT :plemplem: . hab 5 stunden gebraucht nur um die dinger rauszukriegen und die traverse innen wieder einigermassen sauber zu kriegen. keine ahnung was der sich dabei dachte, wo die dinger denn abhauen sollen :plemplem: :uargh:

[Der Brenner]

ich mach das auch mit ner gewindestange und riesen unterlagscheiben und etwas silikonspray für den flutsch. raus machen für gewöhnlich dann eben auch mit gewindestande und einem rohrstück dass vom innendurchmesser so gross ist, dass das gummi drin verschwinden kann . beim letzten mal hat das alles allerding nix gebracht ... da hatte der vorbesitzer die gummis EINGEKLEBT . hab 5 stunden gebraucht nur um die dinger rauszukriegen und die traverse innen wieder einigermassen sauber zu kriegen.

Ich mach die Gummis immer mit der Lötlampe heiss bis das Gummi schmokelt und dann ziehe ich mit der Wasserpumpenzange das Rohr samt Gummi einfach raus . Stinkt zwar geht aber und ist in 10 Minuten oder weniger erledigt

[Stampede]

habs jetzt mit einseifen + gummihammer versucht..... wollten nicht rein, also hab ich aus wut mit nehm stahlhammer drauf gedroschen und siehe da.... drin sind sie!

und da sagt noch mal einer gewalt sei keine lösunung.....

[Avoidthenoid]

Jawoll, immer feste druff.

Und wenn du Pech gehabt hättest, würdest du jetzt im Dienstleistungsgesuche Thread nach jemandem suchen der Motorblöcke schweissen kann weil da "irgendwie" was abgebrochen ist

[Stampede]

Jawoll, immer feste druff.

Und wenn du Pech gehabt hättest, würdest du jetzt im Dienstleistungsgesuche Thread nach jemandem suchen der Motorblöcke schweissen kann weil da "irgendwie" was abgebrochen ist

pff.... geklappt hats.... und außerdem hau ich ja auf die gummilager und nicht aufs metal.... :grins: