Moin,

ab wann wurde eigentlich die P 200 E in Deutschland verkauft? Hole vermutlich heute abend eine 200er PX mit Erstzulassung 04/1979 und rund 6000 km ab. Da meine jüngste Rally eine Erstzulassung im Sommer 1978 hat, dürfte die PX mit EZ im Frühjahr 1979 wohl eine der ersten in Deutschland gewesen sein, oder?

Hat noch jemand was vergleichbares?

Werde demnächst mal die Fg.-Nr. posten.

Gruß

Tec

Bearbeitet 23. Juni 200619 Jr. von Tec

Hab letztes Jahr eine 200er aus 10/78 geschlachtet. FIN war 'ne 8.000er; Motornummer irgendwas in den 1.000ern (D-10-PS-Modell; VDE1M). Müßte der Motornummer nach 'ne recht frühe deutsche gewesen sein.

Hab letztes Jahr eine 200er aus 10/78 geschlachtet. FIN war 'ne 8.000er; Motornummer irgendwas in den 1.000ern (D-10-PS-Modell; VDE1M). Müßte der Motornummer nach 'ne recht frühe deutsche gewesen sein.

Danke. Dann hat der PX-Verkauf wohl mit dem Modelljahr 1979 im Herbst 1978 begonnen.

Hallo,

also wenn das stimmt gabs 79 nur ne p200e ne px erst ab 82!

Hier: http://www.vespa-archiv.de/200/200ccm.htm

müsste dann evt ein modell ohne blinker sein?

müsste dann evt ein modell ohne blinker sein?

EZ 5/79 ist mit Blinkern ( P 200 E )

@lübeck:

200er: in / für (D) immer mit Blinkern

Hallo,

also wenn das stimmt gabs 79 nur ne p200e ne px erst ab 82!

Hier: http://www.vespa-archiv.de/200/200ccm.htm

Ich persönlich differenziere nicht zwischen P 200 E und PX 200 E...

Hab letztens nen Rahmen gekauft. P200E Erstzulassung 9.11.79 in Nordafrika. Import und in Deutschland zugelassen 16.04.82.

Meine 200er ist EZ Mai 1979.

Ich schliesse mich der Aussage an, dass wohl das Frühjahr '79 der Start der "nuova linea " für Deutschland war.

Meine ist EZ 10/79 mit VSX1T 25***.Blinker waren glaub ich ab 1962 pflicht.