Langsam hab ich echt keinen Bock mehr, auf diese schrauberei bei gutem Wetter .

Nachdem mir die Ringe, bei meinem Originalkolben, im Auslass einfedert sind, habe ich mir einen neuen Kolben (57,2mm) bestellt und den ganzen Kram zu unserem Zylinderschleifer gebracht. Normalerweise macht der Typ echt saubere Arbeit.

Nachdem ich alles wieder zusammen hatte und die Kiste dann einfahren wollte, hat er mir nach ca. 5km im 4ten Gang und ca. 1/4 Gas erstmal geklemmt.

Da ich keine große Lust hatte mir schon wieder nen neuen Kolben zu bestellen, bin ich erstmal weitergefahren. Nur jetzt kann ich die Uhr danach stellen, wann er mir wieder klemmt.

Nun meine Fragen:

1. Kann man beim Zylinderschleifen so viel falsch machen? Ich hab dem Schleifer den neuen Kolben, zum vermessen, mitgegeben und ihm gesagt, dass er bitte 8/100mm Laufspiel schleifen soll.

2. Welchen Zylinderkopf brauche ich für den GS-Kolben? Momentan fahr ich nen Malossi (bearbeitet auf Polinikolben)

3. Wer schleift Rollerzylinder und hat auch nen Plan davon/hat das schon mal gemacht?

Ich hoffe Ihr könnt mir helfen, da ich die Semesterferien nicht nur mir schrauben verbringen will!

2. Welchen Zylinderkopf brauche ich für den GS-Kolben? Momentan fahr ich nen Malossi (bearbeitet auf Polinikolben)

polinikolben ist flacher als malossi und der ist flacher wie der gs kolben.

hast also eine höhere verdichtung als mit polinikolben und eine negative quetschspalte bei riesiger quetschfläche.

eher nicht so ganz optimal.

aber mit viel glück wirds schon halten......

frag mal olliETS, der kann dir da sicher weiterhelfen.

Bearbeitet 6. Juni 200620 Jr. von gravedigger

glückwunsch übrigens @gravedigger. ü-30, fett, alder. das muss dir erst mal einer nachmachen. jetzt kannste endlich tunen und musst nicht mehr schwul rumprobieren und so.

danke

trage ab jetzt die hosentür immer offen , dickes glied braucht luft

@ björn das is mal scheiße wenn du nen ausgelutschten polini mit ori kolben willst sag bescheid der gammelt hier vor sich rum

hast du evtl nen 125er orginalauspuff für mich wg tüv?

und is olli noch im smart center gerade auch wg tüv?

mfg frank

@Frank: Originalkolben brauch ich nicht, da ich schon ein Übermass drin hab. Nen Originalpuff hab ich nicht, aber in WHV mit Zirri auch kein Problem. Olli sucht gerade eine neues Dach für seinen Laden.

zylinder hab ich auch noch falls du doch die schnauze von deinem aufgebohrten voll hast

ich geh heut ma zum gtü ma sehen wat der macker sacht

zirri puff

digi tacho

hupe geht nich

hupe is ja eigentlich nurn geringer mangel evtl übersieht er den puff und den tacho aber der macker is ja nich taub

hmmm mal sehen

wie isn dat bietet olli den tüv service an?

denn würd ich den einfach da hinstellen und warten

Bearbeitet 7. Juni 200620 Jr. von steak

Wie is das mit 130ern? Wer hat was? Brauche dringend kompletten Ersatz fürs Rennen.

Bearbeitet 7. Juni 200620 Jr. von vespahonk

dachte nur mir gehts so bei meiner ktm.

hast du auch sicher den kolben richtig eingebaut pfeil zum auslass ??

(ich weis ja nicht ob du ein geübter schrauber bist, jedenfalls hab ich schon mehrmals gesehen.)