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Bruno88

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alle preise + porto

post-6840-1148385611_thumb.jpg

benzinpumpenkit mikuni, ohne schlauch, aber mit allen was sonst dazu gehört. 55 ? FP + porto

post-6840-1148385722_thumb.jpg

sip evo 2004, px 125, der mit dem dicken bauch, eine saison gefahren, leichte gebrauchsspuren, 2 kleine dellen auf dem dämpfer,

mit halterung, ist nur auf dem foto nicht zu sehen. 190? FP + porto

so die anderen teile kommen im laufe der tage.

bei interesse pm oder topic

gruß daniel

Bearbeitet von Bruno88
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so und nu die anderen teile:

post-6840-1148420765_thumb.jpg nagelneuer t5 kotflügel, nie montiert gewesen, schön mattschwarz grundiert, keine dellen oder sowas. 35? incl. versand.

lusso tacho ist verkauft

so das war der nächste schwung an teilen, aber es kommt noch mehr.

vielleicht ist bei anfrage ja auch was anderes für euch da.

gruß daniel

Bearbeitet von Bruno88
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hab dir ne pm zukommen lassen.

also :

-sitzbank verkauft

-zylinderkopf verkauft

-spoiler verkauft

wie siehts aus, hätte jemand interesse an einem 177er zylinder schön fein säuberlich neu geschliffen auf 63,5 mm ????

hepp hepp, sind noch teile da

gruß daniel

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  • 4 Wochen später...

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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