V50 aus PV machen

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Hi Leute,

Hab ein Problem

Ich hab mir aus meinen Ersatzteilen einen zweiten Roller aufgebaut. Ich habe um es kurz zu fassen einen V50 Motor in eine Primavera eingebaut. Jetzt hab ich das Problem, dass ich das eingetragen haben möchte um mit Fuffi-Kennzeichen durch die Gegend gondeln zu zu dürfen. Die wollen aber am liebsten eine Briefkopie von einer derart umgebauten Vespa.

Oder zumindest eine Bestätigung vom Hersteller, dass die Rahmen der V50 und der Primavera baugleich sind.

Wisst ihr vielleicht ob Piaggio Deutschland soetwas ausstellt?

Hat jemand vielleicht einen Brief oder eine Betriebserlaubnis wo soetwas eingetragen wurde?

Am besten wäre ein Eintrag eines Motors mit V5A2M Nummer, andere würden mir aber sicher auch helfen.

Ps    Hab noch nen 133er rumliegen, der käm halt nach dem Tüv rein ,hab halt nur einen Auto/Fuffischein

[LambrettaSX]

Mein Vespa Händler hat mal eine Bestätigung mitgegeben (nach einem Kasten Bier Bestechung), daß das so ist nur in die andere Richtung (V50 auf PV). Aber den gibt es nicht mehr.

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Wusste garnicht, dass Händler soetwas dürfen. Ich war bei zweien und die waren beide nicht so kooperativ.

Der eine hat gemeint ich solle es bei Piaggio in Augsburg probieren (schriftlich), konnte mir aber nichts zusichern.

@lamretta sx

wen gibts nicht mehr, den Händler oder die Bestätigung?

vielleicht würde mich die Bestätigung auch schon weiterbringen?

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Ihr seit doch alle so scharf auf die seltenen Rundlenkerfuffis, ist denn wirklich keinem von euch die Idee gekommen eine Primavera (die ja sehr ähnlich aussieht) als Fuffi zuzulassen?

Nebenbei hätte man bei der Primavera auch den richtigen Motor als Tuningbasis dabei .

[ET3]

ist doch voll simpel:

rahmennummer vorsichtig abschleifen, alte fuffi-papiere und ein blanko-schildchen für den durchstieg besorgen, neue nummer analog der fuffi-papiere in den rahmen stanzen und aufs schildchen und schon ist aus ner PrimaveraET3 ne 50 special geworden.....das ganze ohne tüv!      

[karoo]

Hast du mal versucht dem Prüfer zu erklären, dass die Motoren an sich gleich sind, bis auf die eingebauten Teile? Mit nem Katalog oder so was? Sonst wird ja nix ausgetauscht und der geballten Leistung eines 50ccm-Motors wird der PV-Rahmen ja grade noch mal standhalten können...

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Dass die Bremsen der Motorleistung standhalten haben die gerade noch eingesehen?

Aber, dass beide Modelle fast baugleich sind, dass will nicht in ihre Schädel (Tüvprüfer) passen.

Ich habe ihnen sogar angeboten mit ner 50 special und ner primavera vorzufahren damit sie sich selbst davon überzeugen können, aber ne Briefkopie wäre ihnen doch lieber.    

...weil es könnte ja sein, dass in irgendeiner versteckten Ecke ein winzig kleiner Unterschied besteht.

Scheiss Bürokratie, Scheiss Tüvprüfer :grr:  :puke: