ich hab heute meinen tank entleert um zu schauen ob er noch in gutem zustand ist, er ist aber total verostet....ich hab mir sagen lassen, ich solle ihn mit verdünnung auswaschen ihn eine nacht stehen lassen mit der verdünnung und nochmals auswaschen, das habe ich dann auch getan...war das ein fehler

zu meinem abgebrochenen teil...

das aus meinem tank herausgefallen ist....

es müßte an dem oberen ende des reserve rohrs drangewesen sein , ist sicherlich irgendwie abgerostet...das hat oben ne kappe mit einem kleinen loch drin...sprich jetzt müßte rein theoretisch , wenn ich auf reserve umstelle mein roller mehr sprit ziehen, als er sollte da die öffnung größer ist, macht das was aus

Ich kann mir jetzt nicht genau vorstellen, welches Teil du meinst, aber:

Mit einem gimmeligen, verrosteten Tank und kaputtem Benzinhahn wirst du auf Dauer nicht glücklich. Ständig setzt sich was zu und der Motor stirbt ab - oder es sifft raus usw.

Mein Tipp: kauf dir einen Neuen oder einen guten, sauberen Gebrauchten. Dann bleiben deine Nerven heil!

ok, ein tipp der was wahres hat...

das teil ist halt irgendwie glaub das endstück von meiem reserverohr das im tank ist

ich habe oben auf diesem rohr welches du meinst noch nie irgendeinen probben oder ähnliches gesehen!

des ist auch kein teil das da draufgesteckt ist oder so ,das ist einfach das endstück des reserverohrs das ungefähr 10mm abgebrochen ist

weil es verrostet war? Dann ab auf den Müll mit dem ganzen Kram....

Bist du denn mit dem Tank schon mal gefahren?

ja, bin jetzt schon n paar wochen damit gefahren, aber viell. ist es besser ihn zu entsorgen

wenn ich auf reserve umstelle mein roller mehr sprit ziehen, als er sollte

Das ist quatsch.

Der Gaser holt sich aus der Schwimmerkammer nur soviel Sprit, wie es die HD zuläßt.

Wenn dein Moppet läuft, fahr mit dem Tank weiter.

Teste mal aus, ob deine "normal offen" Stellung des Benzinhahns nicht auch das Reserve-Benzin durchläßt.

Ansonsten : Never change a running system.