So,

habe heute nen GS160 motor zerlegt zum überholen. soweit ist das ja nix besonderes. der besitzer hat den roller zu mir gebracht weil der 3 gang des öffteren gesprungen ist. so nebenbei hat er dann gemeint das die kompression etwas besser sein dürfte. ich habe dann mal probegekickt und war eigentlich recht zufrieden damit. also motor raus und angefangen zerlegen. als ich den zylinder runterziehe denke ich das gibt ja gar nicht. der kolben sieht so aus.

man sieht auch gut am zylinder das der motor den schaden schon vor einiger zeit gehabt haben muss.

der kolben ist gut runtergebrannt...

schon geil wie lange so ein originalmotor noch seinen dienst tut...

onkel :love:

edith sagt noch das der ober kolbenring überhaupt nicht mehr vorhanden ist und der zylinder noch zahnfrisch ohne riefen :plemplem:

Bearbeitet 27. März 200620 Jr. von Uncle Tom

Und ein Synthetik-Öl ist der auch nicht gefahren. :love:

gs4 läuft auch mit nur lose aufliegendem vergaser...DAS isn zuverlässiges fahrzeug...

der Motor von der GS4 ist ein Hammer, nur die Zündung und der Vergaser ist scheiße.

Wenn man einen PX Motor zum Vergleich hat, merkt man wie massiv der GS4 Motor gebaut ist.

Ist da vielleicht auch die KW im A? :wasntme:

nene ata...

die ist "leider" noch erste sahne und noch nicht zum umrüsten auf ss pleuel geeignet

onkel

Aber ich bin an einer drann, bis du mal Zeit hast ist sie mein!

ist zwar ein älteres thema, aber mir ist es heute ähnlich gegangen. zwar hats net ganz so schlecht ausgeschaut, aber ein kolbenring war auch futsch. zylinder aber auch ok. jetzt bin ich auf der suche nach einem neuen GS160 kolben im standardmass mit 58mm. kann mir da jemand was empfehlen? online findet man ja einige. allerdings mit grossen preisunterschieden und wahrscheinlich auch qualitätsunterschieden... hab selber leider weder erfahrung noch ahnung...

bitte um eure hilfe.

DANKE.

B.