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Geschrieben

hilfe -hilfe :-D

an  meiner PX 80 habe ich folgendes Problem:

zum starten des Motors muss ich kurz den Joke ziehen, läuft der Motor muss ich den Joke sofort wieder rein schieben. Möchte ich dann losfahren fehlt die Kraft zum Wegfahren und die Drehzahl geht stark nach unten ! Sodas ich nur mit sehr gefühlvoll schleifender Kupplung losfahren kann.

Den Vergasser habe ich bereits lt. Reparaturanleitung ( Gemischscharube 2 Umdrehungen herraus und dann Standgas einstellen) eingestellt.

Kann mir jemand sagen wo das  Problem liegen könnte, oder ist das Verhalten bei der PX 80 normal ?

Mal besten Dank für Eure Unterstützung.

Geschrieben

nur bei kaltem motor, richtig??

laß den choke noch kurz drin und gib ein, zwei mal gas .

dann erst losfahren, wenn nötig noch mit halbem choke.

sollte helfen wenn du kein ernsthaftes nebenluftproblem hast.

Geschrieben

also bei mir ist dass ähnlich ich muß auch recht bald ( nicht sofort 9 den choke wieder  reintun ! aber wenn er wieder drin ist läuft se einwandfrei ist docch normal oder nicht ?

und kalt kannst des mitder beschleunigung eh vergessen des gaht erst nach 5 minuten !

also meine erfahrung !

DAN :-D

Geschrieben

Servus!

Also ich habe das gleiche problem - bei mir lässt die Leistung dann auch noch naach einiger Fartzeit nach. liegt angeblich daran, das der Motor irgendwo Luft zieht.... :-D

Nur wo??? und was kann man dagegen tun? Kann bitte, bitte mir jemand mal sagen, wie ich den Käse in den Griff bekomme!? hab keinen Plan, wo ich da zuerst anfangen soll - Vergaser einstellen oder Motor dichten oder was jetzt?? Was muss ich wo einstellen das es passt?

ich würde ja auch mal  den ganzen motor zerlegen, aber Ihr kennt ja den Spruch: Zerlege nichts, was noch fährt/funktioniert!

Cu Elvis

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    • Ich habs die letzten Male immer so gemacht :   Scheibe rein, Lager mit passendem Werkzeug rein, Rollen einfetten und in die Schale 'kleben', Käfig rein - fertig.   Gehäuse anwärmen und/oder Lagerschale kühlen ( analog zu Allen Lager- Einbauten ) bei Bedarf manchmal hilfreich... je nach Gusto.
    • Motor zu verkaufen. Aktuell noch in einer SS Replika verbaut.  Komponenten: 135ccm Pinasco Zuera, gehäusegesaugt, 24er Dellorto Vergaser, Rennwelle, 2.56 Primär, BGM Superstrong Kupplung, Polini Zündung und: FALK ARES CURLY!! (wird so nicht mehr gebaut, super begehrt, hätte ich schon 5x verkaufen können) Ich hab den Roller inkl. Motor erst letzte Woche von einem Freund gekauft. Roller stand nach Aufbau und einer Tour (max. 500km) seitdem in der Sammlung und wurde nicht bewegt. Da ich mir da einen EGIG gönne, kann dieser gut eingefahrene Motor gehen. Bilder schwierig, da aktuell noch verbaut. Vorteil: Probefahrt möglich.   Hier macht man wirklich nichts verkehrt. Bilder der Motorrevision habe ich nicht, wurde aber in der Fachwerkstatt gemacht.   Aktuell ist noch ein zu große Hauptdüse verbaut. Kleine Abstimmung von Nöten (kann aber auf Wunsch erledigt werden).   Nein, den Auspuff verkaufe ich nicht einzeln (noch nicht, hehehe). Hatte da auch schon Angebote um die 500 Euro, NP 579 damals.   Ja, ist mein Motor Standort: Ingolstadt (Oberbayern) Preis: VB 2500,-
    • Mach du mal noch bitte eins   
    • Laut meinen Infos kommt in 2 Wochen die neue Charge. Weiß aber nicht ob vom Gießer oder Beschichter. Bin mal gespannt ob dann alle „Alten@ umgetauscht werden. Denn wir haben einen NOS liegen und einen mit 5km. (Der 2. hatte nen Badeunfall)
    • War wunderbar! @Kebra Bitte Bilder hier rein  
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