Vespa 50 SR, welche Primär nehme ich ?

[Sven L.]

Ich habe meine alte V50 wieder auf, da man seine erste Vespa nicht verkauft.

Da für den Roller der 133DA, mit 24ér, PM,.... schon fertig rumliegt, ich aber keinen Bock hab immer höchst illegal rumzufahren (wenn man 4 angemeldete Roller hat, wo ALLLES eingetragen ist, ist man verwöhnt), dachte ich mir, ich baue aus den Teilen die ich rumliegen habe einen Motor zusammen.

Es soll ein 50SR Zylinder (Polini Kolben), Rennwelle, 16/16ér Vergaser und Banane sein.

Aber welche Primär verbaue ich da ??? Habt ihr Erfahrungen/Tipps, ich bin bei dem Smallframekram langsam raus.

Sven

[ROLLERFABRIK]

Was strebst du denn an?? Viel Speed oder soll es ordentlich krachen für die City??

Hast du dich schon mal bei setup.small-frame umgeschaut?

Das ist schon ganz hilfreich...

Cheers

[Olliz]

Was strebst du denn an?? Viel Speed oder soll es ordentlich krachen für die City??

Speed im Flachland - 3,72

City und mit Sozia - 4,60 (orginal)

[SS-Fälscher]

Es soll ein 50SR Zylinder (Polini Kolben), Rennwelle, 16/16ér Vergaser und Banane sein.

Aber welche Primär verbaue ich da ??? Habt ihr Erfahrungen/Tipps, ich bin bei dem Smallframekram langsam raus.

Sven

der sr motor hat eine 3,72 primär, und einen 19/19vergasser.

[rasputin]

Es soll ein 50SR Zylinder (Polini Kolben), Rennwelle, 16/16ér Vergaser und Banane sein.

was für ein polini-kolben? tu das lieber nicht...

r

[SS-Fälscher]

Es soll ein 50SR Zylinder (Polini Kolben),

Sven

hoppala,

hab das ja übersehn,

das aluminium des kolbens der in einen grauguss zylinders ist, hat eine andere legierung

als ein kolben der von einem aluzylinder ist,

[Olliz]

Da habe ich auch nicht mitgedacht...

- unterschiedliches Ausdehnungsverhalten

- Material der Kolbenringe

- Lage der Pins

Falls die Kolben der SR nicht mehr aufzutreiben sind, sollte einer der PK HP50 bzw. HP4 ganz gute Dienste tun...

[SS-Fälscher]

Falls die Kolben der SR nicht mehr aufzutreiben sind, sollte einer der PK HP50 bzw. HP4 ganz gute Dienste tun...

ist ja derselbe

[Sven L.]

Das ist ja alles sehr hilfreich, da werde ich mich mal nach einen passenden Kolben umschauen.

19/19ér Vergaser ??? Den würde ich selbst beim 75ér DR o.ä. nicht verbauen.

Tut das Not ???

Danke schon mal

Gruß Sven

AchJa der Motor soll mich neben meinen Largefarme Kisten nur günstig durch die Stadt bringen, hab aber kein Bock auf das Drehzahlgeheule ab 40 km/h. Also muß die Übersetzung etwas länger .

[ROLLERFABRIK]

Also mit dem orig. Primär denke ich, das deine Drehzahlnerven bis ca. 60km/h geschont werden.

Bedenke, das du ja nicht so viel Hubraum hast, um ein länges Primär gemütlich im unteren und mittleren Drehzahlenband zu fahren...

[rennigel]

... ich hatte eigentlich fest damit gerechnet, dass der Zylinder bei Dir immer Keller auf ewig einstaubt ... nachdem Du ihn mir nicht vermachen wolltest ...

Übrigens:

Glückwunsch nachträglich!

[BadRat]

Wennst bedenkst das ne SS90 mit nem 16/16er rd.90+SS50 rd.70+ zusammenbringt tut ein 19/19 sicher nicht Not ABER trozdem hab ich(und jeden den ich kenn bei einem 50er Tuning(Prolini) mind. nen 19er+ genommen)

Wennst allerdings den Trachtenverein foppen willst und einen guten Dreher-Vergaserspezialisten kennst kannst auch einen orig.16/10er auf rd. 17+ aufmachen

Überstzung je nach Getriebe.

Österreich lang 4,25/4,19

normal 3,72/3,62 -wennst eins kriegst

und mit Zirri+Co. :plemplem: