Hallo Leute!

Gibts nen unterschied zwischen der PX Alt und der PX Lusso Lenkstange? Ich hab ne PX Alt Karosse und noch ne TOP Lenkstange von der Lusso rum liegen die verbaut werden soll!

Gruß und danke!

Der einzige Unterschied besteht in der Lage der Lenkschlossnute im Lenkrohr. Wenn du ein Lusso-Lenkrohr in eine alt-Karosse einbaust, sollte eine neue Nut eingerfäst werden, damit das Lenkradschloss funktioniert.

Da gibt es schon ein Paar mehr Unterschiede.

Die PX alt Gabel hat nur eine 16 mm Achsaufnahme (wichtig wegen Bremse!!!) und die Lusso 20 mm.

Weiter, eher unwichtige (zB Stabilität und Optik) Unterschiede lassen sich mit der Suche finden.

Ausserdem gibt es noch eine sogenannte Zwittergabel. Quasi Lusso Technik mit PX alt Lenschloßfräsung.

MfG, Heiko.

Edith hat aus der Zittergabel eine Zwittergabel gemacht.

Bearbeitet 23. Januar 200620 Jr. von highko

Da gibt es schon ein Paar mehr Unterschiede.

Die PX alt Gabel hat nur eine 16 mm Achsaufnahme (wichtig wegen Bremse!!!) und die Lusso 20 mm.

Weiter, eher unwichtige (zB Stabilität und Optik) Unterschiede lassen sich mit der Suche finden.

Ausserdem gibt es noch eine sogenannte Zittergabel. Quasi Lusso Technik mit PX alt Lenschloßfräsung.

MfG, Heiko.

Da hast du natürlich Recht ! Ich bin nur von Problemen beim Austausch ausgegangen.

Wenn du die Lusso Gabel in einem PX alt Rahmen fahren möchtest, dann musst du auch noch eine neue Kerbe in die Gabel fräsen, damit du das Schloss weiter benutzen kannst.

Lenkrohr TYP1 PX alt erste Serie 16mm.

Dieser Lenkrohrtyp war der erste, der in den PX Modellen

zum Einsatz kam. Von außen erkenntlich ist er durch die Bremstrommel mit kleiner verchromter

Abdeckkappe und Befestigung der Bremstrommel mittels einer sogenannten Schlagmutter (19mm

Schlüsselweite). Verbaut in allen Modellen mit Seitenhaubenaußenveriegelung. Die Achse, auf der die

Bremstrommel läuft, hat bei diesem Gabeltyp 16mm Durchmesser. Daher wird sie meist auch 16mm

Gabel genannt. Sie verfügt außer der dünneren Achse auch über eine schwächere Dimensionierung des Lenkrohres

am unteren Ende. Daher neigt sie eher zu Flatterbewegungen, ist also für hohe Geschwindigkeiten nicht sonderlich empfehlenswert.

Verbaut in Fahrzeugen bis 1982.

Lenkrohr TYP2 PX alt zweite Serie 20mm.

Dieser Gabeltyp wurde in Fahrzeugen verbaut, die zwischen 1982 und 1984 gebaut wurden. Er bildet so etwas wie eine Symbiose aus

altem und neuen Gabeltyp. Er verfügt noch über die 16mm Achse und deren Trommel, hat aber schon ein deutlich kräftiger dimensioniertes Lenkrohr. Äußerlich erkennbar an dem dicken

Lenkrohr und der Anlenkung der Bremse über eine geklemmte Bowdenzuglitze. Dieser Typ ist ideal um Fahrzeuge mit TYP 1 Gabel fahrstabiler zu machen. Er verfügt noch über den gleichen

Lenkschloßtyp und muß daher nicht modifiziert werden. Zusätzlich bietet sich hier die Verwendung einer Scheibenbremse, an da die stärkere Gabel die entstehenden größeren Bremskräfte

wesentlich besser kontern kann.

Lenkrohr TYP3 PX Lusso 20mm.

Letzter Evolutionstyp der PX Lenkrohre (auf dieser Gabel basiert auch das Lenkrohr der PX 2001 MY mit Scheibenbremse). Geändert wurde

gegenüber den oben aufgeführten Modellen die Fräsung für das Lenkschloß (halbrund) sowie die komplette Bremsgrundplatte. Die Lusso verfügte durch diese Änderung zum ersten

Mal über eine taugliche Bremse am Vorderrad (die Typen 1 & 2 waren da mehr schlecht als recht und so mancher wurde deswegen vom TÜV schon nach Hause geschickt..).

Ermöglicht wurde dies durch die Verwendung einer gelagerten Bremsnockenaufnahme. Diese kann sich, wenn sie nicht festgegammelt ist, selbsttätig auf den Bremstrommelradius

einstellen und verbessert zusammen mit dem besseren Reibwert der Lussotrommel das Bremsverhalten dramatisch. Gemessen an modernen Fahrzeugen stellt diese Bremse allerdings

das noch gerade annehmbare dar. Eine Umrüstung auf Scheibenbremse ist hier obligatorisch. Nicht umsonst hat Piaggio diesen Schritt sogar in die Serienproduktion mit einfließen

lassen...

Aus dem SCK-Katalog kopiert

'Die Kopie ist die Verbeugung vor dem Original'

Bearbeitet 23. Januar 200620 Jr. von Wackel-Elvis

Bearbeitet 9. September 200619 Jr. von CDI