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Geschrieben

Hallo,

ich habe eine Frage zum originalen Piaggio Auspuff für die PK50XL.

Fahre derzeit eine PK125s und die hat unten am Topf einen Deckel mit ca. 5cm Durchmesser, der (nicht) sehr professionell draufgeschweisst wurde.

Ich hab mir einen Neuen bestellt und der hat genau an der gleichen Stelle diesen Deckel drangepappt.

Das sieht so mies aus, dass jeder Sherrif hier im Ort denken muss, ich hätte den Pott manipuliert.

Jetzt wollte ich mal wissen, ob das alle originalen Auspuffe, speziell der 50xl, so haben?

Geschrieben

Ob alle diesen Deckel haben weiß ich grad nicht. Aber viele. So aus der Erinnerung heraus: ist das verdeckelte Loch nicht genau gegenüber vom Krümmereingang?

Geschrieben

Ja,

an der Stelle ist das von oben kommende Auspuffrohr ("Krümmer") mit dem Expansionskasten ("Schalldämpfer") verschweisst. Das offene Rohrende wird dabei gleichzeitig mit einem Abschlussdeckel gasdicht verschlossen.

:-D bobcat

Geschrieben
Ja,

an der Stelle ist das von oben kommende Auspuffrohr ("Krümmer") mit dem Expansionskasten ("Schalldämpfer") verschweisst. Das offene Rohrende wird dabei gleichzeitig mit einem Abschlussdeckel gasdicht verschlossen.

:-D bobcat

Ah ja alles klar. Also sehen die Auspuffe für die 50er genauso aus?

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    • Heute habe ich nochmal den Ansaugstutzen unter die Lupe genommen. Sah soweit aber alles i.O. aus. Mit einer 72er Düse (noch nicht nachgemessen) habe ich bis jetzt die beste Beschleunigung erreicht. Habe jetzt auch wirklich alles von 60 bis 78 probiert…   Sie bleibt trotzdem bei ziemlich genau 40km/h stehen. Habe viel bezüglich Drossel gegoogelt. Anscheinend soll es ja für die PK50XL keine Drosselung gegeben haben.   Bin morgen bei mir in der Halle. Werde endlich mal die Kompression messen und direkt eine Druckverlustprüfung machen. Habe die blöde Befürchtung, dass das gute Ding Falschluft zieht. Kein wirklich gut einstellbares Standgas und leichtes hochdrehen im Stand. Denke das wird das eigentliche Problem sein. Morgen weiß ich mehr.    Weiß hier zufällig jemand, ob es eine Sonderedition der PK50XL1 gab? Meine hat so eine kitschige 90s Style Swatchuhren Sitzbank und silberne Seitenklappen. Rest der Vespa ist schwarz.   Vorab schonmal vielen lieben Dank für eure Unterstützung! Scheint ja doch ein brauchbares Forum mit kompetenten Leuten zu sein! :) Denke ich kann mich in Zukunft revanchieren. ;)  
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    • 10 PS in der 200er gab es ausschließlich für deutsche Modelle, da diese in einer günstigeren Versicherungsklasse waren. TX 200 hat den 12 PS Zylinder, der in allen nicht-deutschen 200er verbaut wurde. Spätere Lussos hatten auch in D 12 PS. 
    • Nein, das ist der Vergleich zwischen VMC Siluro für Pk und der Polini R Banane.
    • Ich adaptiere gerade einen SHB 19.19 - passt mit bissle Modifikation ziemlich gut wie ich finde. Habe mit dem Gurtner auch nur Probleme…
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