Hallo,

ich bin neu hier und leider ein absouluter n00b auf dem Gebiet Vespa... :wasntme:

Ich hätte ein paar Fragen... ich habe eine PX80 durch mehr oder Weniger Zufall bekommen...

Ich habe aber den Umbau auf eine andere Hubraumklasse vorgesehen - daher meine Frage(n)...

Der Zylinder einer Humbraumstärken PX würde auch passen oder? Wenn ja bis wieviel ccm?

Reicht es wenn man z.B bei der Montage eines 135ccm Satzes die Düsennadel höher hängt oder braucht man dringend andere Vergaserdüsen / kompletter Vergaser ?

Muss die Öl Pumpe bei Montage eines Satzes "nachgestellt" werden ? (Wenn man sie nicht ausbaut... =)

Danke im vorraus, Phil

Keine Nadel da. Größere Hauptdüse sollte reichen.

Ölpumpe kannst Du nicht anders einstellen. Die misch eh zu viel hinzu.

Der Hub ist kürzer als bei den 125er, also passen nur die umgebauten 177er Zylinder - darum 135 ccm

Die 80er hat eine 1mm kleinere Grundbohrung für den Zylinderfuß, eine wie geschrieben andere Kurbelwelle durch nuten im Drehschieber schwer zu vergrößernden Einlasskanal, eine andere Nebenwelle und ein enger gestuftes Getriebe.

zusätzlich haben die 200er Motoren auch noch andere Position der Stehbolzen und einen größeren 24er Vergaser.

Der Vergaser hat keine Düsennadel. da reicht es eine größere Düse einzubauen.

Im allgemeinen wird empfohlen die schlecht und unzuverlässige und dadurch verpönte Ölpumpe stillzulegen und Selbstgemischtes! Gemisch zu tanken.

Fazit: Wennst günstig an den 135er rankommst draufbauen und zufrieden sein. Wenn Du mehr machen willst, versuche gebraucht einen 125er Motor aufzutreiben oder gleich einen allerdings Mittlerweile teuren gebraucht 200er Motor einzubauen. für diese Motoren hat es freigaben von Piaggio gegeben und somit auch eintragungsfähig.

Hallo,

hab seit kurzem auch ne px 80, und wollte die auch aufrüsten, bei der suche hab ich einen 177 ccm Zylinder von D R gefunden der auf den Px 80 Motor angepasst ist.

Meine Frage ist nun was davon zu halten ist.

(http://www.rollershop-express.de/sw/ProductDetailAction.hybris?pk=avWLlxTfaeeMvRpTnglBEd-1)

Hoffe man darf den Link hier reinschreiben.

Meine Frage ist nun was davon zu halten ist.

nur ein paar topics weiter unten, gleich auf der ersten seite:

http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=74215

und das is nur eines von vielen themen zu den 80er-/125er-aufstockzylindern...

hmmm, übersehen, also vielen dank. :grins:

Denk auch dran, das du ne Kurbelwelle der 125/150er brauchst, war hier mal ne Diskussion, das dies aus dem Katalog nicht so hervorgeht. Da stand was von 177DR angepasst auf PX80, stimmt, ne andere Kurbelwelle brauchst du trotzdem noch.

Der 135er DR geht aber mit der 80er Welle......

Gruß,

Daniel

Echt ??

Glück gehabt, wollte mir das ding gerade bestellen !!!!!

noch mal glück gehabt !!

Echt.....

Wenn Du aber trotzdem nen 177er willst, dann hätte ich noch ne 125er Rennwelle zu nem guten Kurs abzugeben. Ist noch in nem Schlachtmotor eingebaut, wird aber die Tage ans Licht geholt...

Bei interesse, einfach mail oder PM

Gruß,

Daniel

Ach ja, Düse anpassen ist auch wichtig, schau mal oben ins Topic "Setup, Largeframe" ...ganz oben, da findest du tips.

Na, nach 2 Jahren Pk 50 fang ich jetzt erst mal mit nem 135 er Px an , schauen wa mal was dann noch kommt

Die seite für die Px und so weiter lässt sich nich öffnen, is die weg ??