Wie zähme ich die 'dicken Volts und Watts' bei schnellaufenden Fuffi / PV - Motoren mit der alten 6-Volt-Elektrik?

Den schönen 'Ducati u. Artverwandte' - Regler gibt es ja nur in der 12-Volt Ausführung. Wenn man sich ständigen Birnenwechsel sparen will, bleibt einem also noch das teure 6-Volt Ding von der Firma 'ULO'. Oder vielleicht eine schicke Unterbodenbeleuchtung zum Abfangen von 'Spannungsspitzen'...

Hat irgendwer eine andere (günstige) Lösung? Gibt es da evtl. was aus dem Automatik-Bereich? Auf 'ebay' gibt es gerade 6-Volt-Regler für MZ und andere Ostbikes. Sind die kompatibel?

Bitte jetzt keine Analyse meines Kabelbaumes, oder so. Es geht hier ausschließlich um Spannungsregler, bzw. die Möglichkeit 6 Volt unter Kontrolle zu halten, ohne z.B. mit Birnen unterschiedlicher Wattzahl zu jonglieren.

Grüße, Olaf

Gleiches Problem hat mein Kumpel mit seiner PV mit 133er. Der hat jetzt überall 12V Birnen drin und bei der Rücklichtbirne sogar nen Widerstand davor reingemacht. Bei funktioniert jetzt alles.

Wird demnächst so zum Tüv gehen...wenn er es mal auf die Reihe bekommt...

ja, probier halt einfach einen 12V regler aus.

das müsste doch auch funzen, wenn diverse leudde schon erfolgreich 12 volt birnen verbaut haben.

sowas machen anscheinend auch die XT500 fritzen mit ihren 6 volt kisten.

Bearbeitet 30. Oktober 200520 Jr. von gravedigger

Exakt. Der XT12V-Regler funzt 1a auf 6V.

Eine andere, leichte und günstige Version ist die Verwendung einer Zener-Diode, die ab einer Nennspannung abriegelt und den Rest in Wärme umwandelt (für geeignete Wärmeabfuhr sorgen). Schätze mal 7,xV ist in Deinem Fall brauchbar. Die klemmst Du an die Birne, die am ehesten hochgeht -- das war's!

schau dir mal auf D I E S E R Seite vom tomi.omni aus´m Forum den 12V AC Regler der Bajaj an, ist sicher günstiger als der von der XT...