servus erstmal,

hab ein pk gehäuse mit ner runden schaltwippe.

da mir die gänge dauernd gesprungen sind möcht ich jetzt die wippe tauschen (neues getriebe und schaltklaue wird auch getauscht).

habe dir runde wippe bereits herunten, jetzt passen aber meiner meinung nach die vorhergesehenen löcher für den splint von der v50 wippe gar nicht mit denen des motors überein.

brauche dringend nen ratschlag,

gruß v50pilot

Du kannst keine V50-Wippe auf einen PK-Schaltarm machen.

Hi,

warum willst du auf den Schaltmechanismus der V50 umrüsten?

Für das Problem mit dem Gangrausspringen sind die Komponenten Schaltklaue, Schaltklauenfeder und die Gangräder bzw. deren (falsche) Distanzierung verantwortlich. Oder hast du gleichzeitig Dichtheitsprobleme?

Auf jeden Fall ist ein Mix zwischen V50-Schaltmechanismus mit PK-Schaltwippe -wie du selbst schon festgestellt hast- nicht möglich. Entweder reinrassig die V50 Kombination, oder die PK-Variante.

Der Dichtring ist übrigens nicht unterschiedlich...

bobcat

danke für die infos!

bekomme jetzt ne komplette v50-schaltkulisse und baue die mal ein.

Dann musste aber auch oben inm Lenker die V50-Zugrolle einbauen! Warum? Siehe "Smallframe-FAQ"...

das ist es eben, der motor hängt in einer v50 spezial-karosse!

möchte damit das gängespringen endlich in den griff bekommen.