Grüße, werte Freunde vom GSF!

ja ich weiss steht sicher irgendwo schon im Forum, aber die Suche lässt mich leider keine Ergebnisse zu dem Thema finden, ausserdem habt ihr sicherlich lust mal wieder etwas zu schreiben.

Also mein Motor:

166er malle auf Langhub mit 30iger Vergaser und Membran

23iger Cosa Kupplung und einem Mark One RH

alles zusammen macht verdammt viel Lärm.

Ich hätte den Motor nun gerne ein bisschen handzahmer für den üblichen Strassenverkehr.

Meine Idee war also einen original T5 Auspuff (Krümmer umschweissen) an das ganze hinhängen.

Und nun meine Frage: was meint ihr dazu? zuviel Leistungsverlust? zuwenig Abgasdurchsatz? läuft mir mein armer Zylinder dann etwa zu heiss? Oder soll ich lieber Ohrenstöpsel an die Bevölkerung verteilen?

bitte nur ernstgemeinte zuschriften

danke

Hallo,

Du wirst auf jeden Fall Drehmoment von unten gewinnen, aber obenrum dreht der T5 Pott nicht viel.

und wo hat er denn deiner meinung nach seine Drehzahlgrenze?

auf den original t 5 pott trifft die aussage von langhuber auf jeden fall zu. ein rennauspuff für t5 wird höchstwarscheinlich deutlich mehr drehzahlen als der rz right liefern. unten weniger kraft als rz right. wollte ich shcon lange mal ausprobieren.

Bearbeitet 26. September 200520 Jr. von marc74

kannst je eh nach feierabend auf die rolle, oder nicht?

ja ich kann nach feierabend auf die rolle, allerdings is der auspuff dann ja trotzdem von mir gekauft und umgebaut....

ich dachte vielleicht hat ja einer schon erfahrungen gesammelt....genau mit dieser kombination

Hallo,

also auf der T5 dreht der bis max. 8000-8500!

Aber dafür halt bumms von unten!

also 8000 würde mir ja mal reichen.....dann lassen wir das experiment mal starten. und wenn ich zeit hab stell ich euch dann noch ein schönes Diagramm rein, dann wissen wir alle mehr.

Bearbeitet 27. September 200520 Jr. von iceman_hf

Und fals du doch mehr Drehzahlen dann magst kauf ich dir den T5 Puff ab...