so,

ich bin heute schön auf die autobahn, um zu gucken, ob der ts1 die 17/46 mit li 150 gut zieht. das tat er auch, aber irgendwann musste ich ja auch mal wg. ein paar behindernder autos bremsen....

....und da bremste es hinten gar nicht mehr .

die beläge sind jetzt ungefähr 200 km alt und der zug ist vorne wie hinten richtig fest. vorher hat alles gut funktioniert.

die bremsleistung ist fast weg und ich kann das bremspedal, wie hart ich den zug auch vorspanne, recht leicht durchdrücken.

was kann es sein?

so,

ich bin heute schön auf die autobahn, um zu gucken, ob der ts1 die 17/46 mit li 150 gut zieht. das tat er auch, aber irgendwann musste ich ja auch mal wg. ein paar behindernder autos bremsen....

....und da bremste es hinten gar nicht mehr  .

die beläge sind jetzt ungefähr 200 km alt und der zug ist vorne wie hinten richtig fest. vorher hat alles gut funktioniert.

die bremsleistung ist fast weg und ich kann das bremspedal, wie hart ich den zug auch vorspanne, recht leicht durchdrücken.

was kann es sein?

Ferndiagnosen sinnlos. Aufmachen, reinschauen, beheben.

ich nehme an, du meinst mit "aufmachen", die bremstrommel abzuziehen?

kann es nichts externes, am zu o.ä. sein?

ich nehme an, du meinst mit "aufmachen", die bremstrommel abzuziehen?

kann es nichts externes, am zu o.ä. sein?

ne externe ratte, die an der leitung nagt!

Ich seh nur zwei Möglichkeiten

1. Hülle defekt

2. Öl in der Bremstrommel = Simmerring oder O-Ring der Welle undicht

Bearbeitet 20. September 200520 Jr. von swissscooter

Als wenn das son Akt wäre, Trommel ab, reinsehen, gut is.

Kann auch Siff vom Gaser sein, wurde am WE noch drüber geredet. Das, was am Gaser rausbläst, läuft langsam am Motor runter und irgendwie in die Bremse.

Kein Witz!

- gonzo

Das, was am Gaser rausbläst, läuft langsam am Motor runter und irgendwie in die Bremse.

Kein Witz!

- gonzo

stimmt absolut! genau das hatte ich, als ich noch ohne rüssel und filter gefahren bin.

das klingt plausibel. ich habe tatsächlich die ganze vergasersiffe, die beim kicker richtung trommel läuft. dann werde ich mir wohl mal einen abzieher besorgen müssen.

brauche ich zwingend das spezialwerkzeug?

Ja!

- gonzo

Oder du besorgst dir gleich ne Ersatztrommel . Dann gehts auch ohne Spezialwerkzeug. Lass die Finger von diesen Zweiklauenabziehern. Bevor die Trommel sich einen mm bewegt, bricht sie.

Jürgen

hallo, den 2 klauenabzieher würde ich auch nicht nehmen, ich habs mit der vorsichtig brutalen methode mal gemacht

mitm gummihammer von hinten auf den trommelrand hämmern und dabei die trommel drehen, nicht verkanten

es hat eigentlich ziemlich gut funktioniert, will das aber keinem raten , nur als notlösung

oder so

mfg frank

Bloss nicht - das machst du 2-3 x und die Welle is ebenfalls hin. Bedenke immer das dunicht der erste bist dem die Karre gehört, wer weiß wie da vorher schon drann geschraubt wurde, mit Pech könnte es das letzte mal sein das du mit dem Hammer drann werkelst...

Der Abzieher kostet 20-25 tacker bei SCK und kommt binnen 48h - du wirst ihn eh immer wieder mal brauchen..