Hallo,

Habe bei meiner V50 Spezial falschluft entdeckt. ASS, vergaser, Zylinderkopf hab ich alles untersucht. nix.

heute 15 km gefahren und öl abgelassen => stink nach benzin.

Es wird wohl der simmering kaputt sein, nur weiß ich leider nicht wie ich ihn am besten austauschen kann.

vielen dank im vorraus.

daniel

Motor spalten, Kurbelwelle raus aus gr. Motorhälfte, Simmering auf Kulu-Seite (gr. Motorhälfte) raus, neuen Simmerring rein, Kurbelwelle wieder rein, Motor zusammen - fertig

Bearbeitet 26. August 200520 Jr. von px200hh

wenn das öl nach benzin richt ist dann nicht der lima simmering kaputt bei dem ich den motor nicht spalten muss?

wie soll denn von hinterm lüfterrad benzin ins getriebeöl kommen

normalerweise erkennst du nen defekten lima simmerring daran das er da öl rausdrückt, das sifft dann da schön hinterm llüra alles voll

wie soll denn von hinterm lüfterrad benzin ins getriebeöl kommen

normalerweise erkennst du nen defekten lima simmerring daran das er da öl rausdrückt, das sifft dann da schön hinterm llüra alles voll

Du meinst Benzin/Gemisch, gell?!?

Bearbeitet 26. August 200520 Jr. von px200hh

jaja hast ja recht stimmt

da sifft es dann jedenfalls

Wenn Du Deiner Nase nicht vertraust, kannst Du einen Luftballon über die Gehäuseentlüftung stülpen und den Motor starten. Pumpt sich der Ballon nun auf, ist der Simmerring kaputt. Wie es weitergeht, hat Dir px200hh schon beschrieben.

und wo ist diese Gehäuseentlüftung genau?

Da sitzt quasi auf dem Motorgehäuse (große Motorhälfte) ein (wenn er sauber ist) bronze-farbener Pinöppel, den man mit einem Ring- oder Maulschlüssel abmontieren könnte. Das tust du aber nicht, sondern ziehst da das Gummi drüber.

So sieht das aus:

http://www.sip-scootershop.com/pages/detai...e047e8d73eaff69

Findest Du in der Nähe der hinteren Stoßdämpferaufnahme.

ok, jetzt weiß ich wieder wo des ist. und da einfach einen luftballon drüber und warten?

o.k.,

ganz so einfach ist dieser "Test" auch wieder nicht!

Wenn der Luftballon "nur" über die Glocke des Entlüftungsventils gestülpt wird, fuktioniert die Sache noch lange nicht, weil die entweichende Luft ja lustig am Ballon vorbei austreten kann.

Wenn´s funktionieren soll, muß der Ballonstutzen über das ganze Ventil bis zum Motorgehäuse runter reichen und dort (!) sauber abdichten. Womit auch die Frage geklärt sein sollte: geht´s mit eingeschraubtem Ventil besser -oder ohne?

Und der Motor sollte natürlich auch laufen dabei....

bobcat

Bearbeitet 26. August 200520 Jr. von bobcat

Um Dir das Abdichten zu erleichtern, kannst Du auch den "Pinöppel" 1 bis 2 Umdrehungen rausdrehen und den Ballon mit einem Kabelbinder beim Gewindegang festzurren.

Je mehr Gas Du gibst, desto mehr pumpt es.