Fahre seid kurzem einen Malossi 210 auf meiner PX. Alles wunderbar verbaut und Motor läuft problemlos. Da ich vorher nur Graugussylinder gefahren bin, stellte sich irgendwann die Frage, wie lange so ein Aluzylinder hält.

Gehen wir mal davon aus, dass der Kolben keine gefährliche Liebschaft mit der Lauffläche eingeht, alle Tuningteile ordentlich verbaut wurden und der Motor ordentlich abgestimmt ist.

Wenn Du von dem alles ausgehen kannst überlebt Dich der Malle um Längen und Deine Urenkel fahren damit noch spazieren.

Fahre seid kurzem einen Malossi 210 auf meiner PX. Alles wunderbar verbaut und Motor läuft problemlos. Da ich vorher nur Graugussylinder gefahren bin, stellte sich irgendwann die Frage, wie lange so ein Aluzylinder hält.

Gehen wir mal davon aus, dass der Kolben keine gefährliche Liebschaft mit der Lauffläche eingeht, alle Tuningteile ordentlich verbaut wurden und der Motor ordentlich abgestimmt ist.

Immer schön schmieren das Ding,

und ab geht das.

Immer schön schmieren das Ding,

und ab geht das.

     

wieviel isnn das in kilometer?

wenns ein Falschtakter wäre 200000 bis 300000 Km, auf alle fälle haltbarer wie ein GG- Zylinder

der ist ja beschichtet und die beschichtung griegste nicht klein!

brauchst höchstens mal nen neuen kolben und neue ringe.

in km keine ahnung. so viel will man mit ner vespa gar nicht fahren

Also ich habe vor 6-7 Jahren von nem Kumpel einen gebrauchten, ca 20.000km alten Malossi 210 gekauft. Geklemmt, dank Nikasil-Beschichtung und optimaler Wärmeabgabe (Aluzylinder) hatte er bis dato noch nie und nun bin ich seit Erwerb nochmal ca. 20.000 km gefahren und hatte NULL Probleme!

Vor 3 Jahren habe ich mal einen Satz neue Kolbenringe drauf gemacht, ansonsten ist er trotz Sportauspuff, großem Vergaser und durchaus auch mal lägerer Zeit Vollgas weder am klingeln noch am klemmen.

Habe in meiner Vespa-"Karriere" schon so ziemlich alle Zylinder vom 135 DR bis zum 210er Malossi gefahren, kann nur sagen der Malossi ist zwar teuer (auch die Ersatzteile ) aber sein Geld mehr als wert.

Also mach dir keine Sorgen, wenn alles ordentlich verbaut ist, die Zündung korrekt eingestellt und der Vergaser ordentlich bedüst ist, dann hält der wirklich bis deine Enkel fahren lernen dürfen.

Viele schöne Stunden erwarten dich

Mein erster Malle rannte mich 12 Jahre durche Gegend.

Dann kamen neue Ringe rein und ich glaube, dann hab ich ihn bei eBay verkloppt, weil ich von Vespas nichts mehr wissen wollte. Gut, als ich erkannt habe, dass es nicht ohne geht, kam wiederum ein Malle drauf und das spricht ja nur für Deine Frage...

Ihr seid ja alles Weicheier Polini fährt der Mann von Welt heut` zu Tage

edit: auch wenn er mal nicht läuft :puke:

Bearbeitet 2. September 200520 Jr. von showdown