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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

so hier ein paar teile aus meiner garage brauche platz

px handschuhfach ohne schloss keine dellen mit gummi 30?

zylinder 50ccm orginal komplett mit 2kolben leichte riefen 25?

dr 75ccm komplett nicht mehr so gut 10?

kulludeckel kurzer hebel komplett 15?

kickstarter segment komplett 35?

blinker special komplett und teilweise neu 30?

12volt blinkre. 8?

schaltklaue pk50 komplett 25?

getriebe 4gang pk mit tannenbaum 35?

alle preise plus versand 4,80? hermes in de bis auf das handschuhfach

gruss michael

Bearbeitet von miha68
Geschrieben
hast du noch nähere bilder vom DR75? geklemmt?irgendwas gebrochen?

<{POST_SNAPBACK}>

leider keine bilder mehr aber nichts rausgebrochen

geklemmt ja , fahrbahr ja

und weg is er auch schon

gruss michael

Geschrieben
zylinder 50ccm orginal komplett mit 2kolben leichte riefen

mach doch bitte mal bilder so das man die riefen auch sieht. also mal n photo ind den zylinder rein. danke

<{POST_SNAPBACK}>

habe zur zeit keine anderen bilder und kann erst am montag welche machen

da ich nicht zuhause bin :-D

gruss michael

Geschrieben
hätte interesse am 75er kolben! wenn der noch da ist bitte melde dich!!!

<{POST_SNAPBACK}>

den gibt es nur komplett

und reserviert is er auch schon

gruss michael

  • 3 Wochen später...

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    • Ich habe Spätdienst und wenn nicht irgendwas ätzendes dienstliches dazwischen kommt, wäre ich auch da... 
    • Willkommen im GSF.   Du bist ja zumindest schonmal Kompromisse gewohnt, weil ne Harley fährt schon ... semi-toll. Eine Lambretta im Vergleich beschissen - und eine Vespa nochmals schlechter. Das Fahrwerk ist mies, die Bremsen auch und der Rahmen verbiegt sich. Am Fahrwerk und den Bremsen kann man optimieren. Damit wird es besser - aber ist noch weit weg von gut.   Zudem ist die Sitzposition etwas speziell. Auf Lambretta und Vespa aber ziemlich unterschiedlich - das muss man für sich selbst rausfinden, ob man damit klar kommt. Was bleibt ist, dass die Dinger vergleichsweise klein sind - zu allem (Roller und Motorrad und selbst E-Bike) was so aktuell verkauft wird.   Lambretta ist deutlich spezieller, bedarf mehr Spezialwerkzeuge und Detailwissen. Für ne Vespa findet man deutlich einfacher Unterstützung und ggf. sogar ne Werkstatt.   Wenn man Bock drauf hat - wie wohl nahezu alle hier - kann man das alles als Charme abtun und Spaß haben. Ist vermutlich schon etwas vergleichbar zur Harley. Nur schlimmer.   Leistung ist nur noch eine Frage der Kosten mittlerweile. Bei S&S kann man sich nen Roller mit Wunschleistung und -Optik bauen lassen. Wie oben schon erwähnt ist man dann gleich 5-stellig.   Ich finde ja so 15-18 PS in ner PX 200 vollkommen ausreichend. Dazu gibt es z.B. von SIP ein Kit mit Gutachten mit nem Malossi 210 und Auspuff für die PX200. Das bekommt man auch als Hobbyschrauber montiert. Oder du schaust nach einem Roller, der sowas schon verbaut hätte...
    • Prima, dann gute Fahrt und auf bald mal im Kreis Limburg-Weilburg.
    • Ich bin kein Profi, ich meine so man kann den Zylinder mit zB. 24 NM anziehen. Wenn er dann gejagt wird und das Benzin wird knapp, kann er eher bei den Stehbolzen klemmen. PR hat bei meinem Zylinder und Kolben  irgendwas von 0.045 mm gemessen Laufspiel. Punktuell  Wer seinen Gaser optimal von Anfang an im Griff hat, wird nichts/weniger davon merken weil der Zylinder ja immer gut gekühlt wird.     
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