insider99

wenn du interesse an der Vespa hast, mach ich das morgen gerne.

Das da was gespachtelt wurde oder schon Reperaturen vorgenommen wurden kann gut sein. Deshalb gerne anschaun und sich selber ein Bild machen. Von mir wurde nichts gespachtelt. Eventuell vom Vorbesitzer. Hab den Rahmen vor einigen Jahren im aktuellen Zustand gebraucht gekauft. Von mir wurden keine Blecharbeiten durchgeführt. Ich mache morgen gerne weitere Fotos von entsprechenden Stellen, wenn gewünscht.

Nein der Roller hat keine Zeitschaltuhr und keinen Kickstarter. Die Vespa PV 125 hat einen Kickstarter, ist nicht Fahrbereit und wird als Bastlerfahrzeug verkauft.

Zum Verkauf steht meine PV 125 mit Et3 Zylinder. Leider bin ich mit dem Roller aus Zeitgründen nie fertig geworden. Nun hab ich mich entschlossen die Vespa zu verkaufen. Standort: Ingolstadt Es wurden verbaut: - Et3 Zylinder (gefräst) - Neue Banane - neuer Tank + Benziehnhan - neue Reifen - neue Züge - neue Motorlager - neue Kurbelwelle - neuer Stoßdämpfer - diverse Teile wie Ständer ect. Der Roller is soweit fast komplett. Rechnungen über die neuen Teile sind vorhanden. Mängel - Roller wird als Bastelobjekt verkauft - Es sind keine Paiere für den Rahmen vorhande - Eine Motorhälfte hat einen Schaden Verkaufe den Roller gegen Gebot. Er kann gern besichtigt werden und in Ingolstadt abgeholt werden. Versand nur gegen Vorkasse und übernahme der Versandkosten. Es handelt sich ausdrücklich um eine nicht fahrbereit und nicht zugelassene Vespa ohne Papiere. Schlüssel sind Teilweise vorhanden. Nun die Bilder 1500? VHB

suche immer noch

HI ich such ne 50er Vespa. Sollte Fahrbereit sein, möglichst mit Papieren und Schlüssel und aus der Umgebung von IN sein.

THX hab jetzt mal alle Sachen bestellt die noch fehlen. Jetzt wollt ich den Roller gerade mal ankicken, aber es tut sich nichts. Hab auch kein Zündfunken ( wenn ich zündkabel an Motorblock halte) Die Vespa ist in diesem zusand aber schon mal gelaufen. An was kann es liegen? Also ich hab nur das schwarze Kabel der Zündgrundplatte an den Motorblock geschraubt und das rote kabel an die Zündspule. Normal sollte es doch funken. Ich hab bestimmt 100 mal gekickt. Kann natürlich sein das die Karre abgesoffen ist aber dann sollte ich doch nen funken vom Kabel zum Motorblock sehen wenn ich des kabel hinhalte oder? - welche hupe bei 6V gibt bei sooter center nur 12 wechselstrom hupen?? - In welchem Düsenbereich sollte ich mich bei der pv mit et3 Zylinder mit leicht bearbeitet Kanälen bewegen? Aktuell ist 84/60 drinn.

O.k. des hat mir schon mal um einiges weitergeholfen. Kann vielleicht mal jemand ein Bild von einem eingehängten vorderen Bremszug machen? So wie ich des sehe kommt da ja kein normale Schraubnippel auf den Zug. Zu den Stoffiten. Da gibt es aber trotzdem 3 verschiedene für 6V welche soll ich nehmen? Sind die unterschiedlich groß?

Hallo, hab meine PV125 jetzt fast fertig. Komm aber bei ein paar sachen selber nicht weiter. 1. Benötige ich bei 6V Zündanlage einen Spannungswandler? 2. Wo muss ich dieses Kästchen, was zur Verbindung der Kabel der Zündgrundplatte mit dem restlichen Kabelstrang dient? 3. Wie hänge ich die Bremszüge ein? 4. Wie befestigt man den Gasgriff, wenn man kein bewegliches Gasrohr verbaut hat? (Bild lad ich noch hoch) Ist meiner meinung nach ikein richtiger Schnellgasgriff. 5. Welche Birnen sind alle verbaut? Vorallem bei den Soffiten gibts beim SCK 2 Verschiedene Viel Dank schon mal für eure Unterstützung

up

So die Box hab ich mir jetzt gekauft. Aber ich musst gerade feststellen, das der neue Kabelstrang vom scootercenter nicht passt (Die haben die grüne Leitung die in die Box muss vergessen und den Doppelanschlag fürs rote Kabel das an die Zündspule muss) . Normal sollte doch das rote kabel an den Killschalter zum Lenker gehen und an die Zündspule. Wenn ich jetzt noch das schwarze Kabel an Motormasse leg müsste ich doch n Zündfunken haben oder?

Ja den Bremslichtschalter hab ich gefunden aber z.b die Box in der die Kabel von der Zündgrundplatte kommend mit dem kabelstrang verbunden werden noch nicht.

Morgen Den Schaltplan hab ich schon. Trozdem Danke. Wo bekomm ich den einen Bremslichtschalter?

O.k. an PK und so hab ich nicht gedacht. Sry

pv125 Ich dachte Smallframe ist Smallframe. Danke für den Hinweis.

Hallo hab mal kurz n paar Fragen. (PV125) Kann mal jemand n Bild von nem Verbauten Bremslichtschalter posten? Welcher Schalter eignet sich dafür? Hatte leider noch nie die Möglichkeit eine komplett funktionierende Vespa genauer zu betrachten. Wie sind die Kabel die von der Zündspule kommen mit dem Restlichen Kabelstrang verbunden? Kann auch hierzu Jemand mal ein Bild posten? Wie ist die korrekte Kabelverlegung zur Zündspule? Bild? Ein Bild von der Verkabelung im Lenker wäre auch noch sehr hilfreich. Wäre echt super. Mich trennen hoffentlich nur noch ein paar wenige Kleinigkeit zur TÜV fertigen funktionierenden Vespa.

Hallo hab mal kurz n paar Fragen. Kann mal jemand n Bild von nem Verbauten Bremslichtschalter posten? Welcher Schalter eignet sich dafür? Hatte leider noch nie die Möglichkeit eine komplett funktionierende Vespa genauer zu betrachten. Wie sind die Kabel die von der Zündspule kommen mit dem Restlichen Kabelstrang verbunden? Kann auch hierzu Jemand mal ein Bild posten? Wie ist die korrekte Kabelverlegung zur Zündspule? Bild? Ein Bild von der Verkabelung im Lenker wäre auch noch sehr hilfreich. Wäre echt super. Mich trennen hoffentlich nur noch ein paar wenige Kleinigkeit zur TÜV fertigen funktionierenden Vespa.

die halterung is um 90 grad verkert am puff angescheist und zeigt in fahrtrichtung und nicht nach oben

hi kann des sein, dass die halterung von ner sito banane nicht an meinen 50er block passt oder is die halterung falsch angebracht?

so anscheinend stimmt wenigstens die kabelfarbe der zündplatte. also rot an die zündspule und schwarz an den motorblock. 3 mal gekickt und schon läuft die karre *grins* aber leider is sie nach ner minute ausgegangen, da der sprit alle war. hatte leider nur n biosschen sprit im schlauch und keinen tank angeschlossen. für was sind jetzt die restlichen kabel? hab noch blau gelb und grün.

@pfupfu werd ich morgen gleich mal probieren. danke schon mal.

Abend, wie find ich raus welches Kabel der Zündplatte mit der Zündspule verbinden muss und wo die anderen kabel hinkommen? bin mir nicht sicher ob die Kabelfarben richtig sind.

thx dann probier ich gleich mal ob die mühle anspringt.

sorry doppelpost

vielen dank. also kann ich auch bloß des rote kabel auf die zündspule und dann hab ich nen zündfunken? oder muss ich noch irgent ein masse kabel auf den motorblock legen?