Mikuni Benzinpumpe, wie am besten?

[roadrunner]

Fahre zwar schon seit Jahren die eckige Mikuni Benzinpumpe, aber durch den Einbau von nem großen Mikuni Vergaser wirds unter der Backe langsam eng und ich habe das Gefühl, dass die Schläuche nicht mehr richtig liegen.

Hat jemand Fotos oder Tipps wie man am besten die Schläuche verlegt?

[nocke]

Ich habs so gelöst...

MfG Daniel

[red-polo]

Du kannst ja auch die Benzinpumpe einfach in den Rahmen unter den Tank packen, dann sinds auch nur noch 2 Schläuche von draußen nach drinnen, Unterdruckleitung und Benzinleitung zum Gaser, der Rest lässt sich im Rahmen machen

[xcellerator]

Hallo ,

bei meiner PX habe ich die Mikuni-Pumpe mit Schwingmetallen (Silentgummis) auf dem Luftkanal des Motorgehäuses befestigt (sihe Foto).

Bei meiner Sprint, die sich z.Z. noch im Umbau befindet, kommt eine elektrische Benzinpumpe der Fa. Hardi ( :love: ) zum Einsatz. Diese wird dann im Rahmen, unter dem Tank ihren Dienst verrichten.

Gruß Christoph

[roadrunner]

Hatte das auch so ähnlich wie ihr gelöst, nur hatte ich meine rechteckige Mikuni Benzinpumpe auf einem L-förmigen Metallwinkel an der Lüfterradabdeckungsschraube befestigt.

Da die Pumpe jedoch die Anschlüsse einen nach vorne, einen nach hinten und einen nach oben hat und ich den Vergaser deutlich weiter hinten habe, habe ich Probleme meinen Schläuchen ausreichend große Radien zu geben.

[HerrDerKolbenringe]

Du kannst ja auch die Benzinpumpe einfach in den Rahmen unter den Tank packen, dann sinds auch nur noch 2 Schläuche von draußen nach drinnen, Unterdruckleitung  und Benzinleitung zum Gaser, der Rest lässt sich im Rahmen machen

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muss man sich halt dann auch im klaren sein, dass der unterdruckschlauch das kurbelgehäusevolumen vergrössert und somit auf die VVD einwirkt! abe r... ich hab die pumpe auch innen im rahmen