Mein Kollege fährt ne PK XL mit 102er DR und nem 19er Vergaser. Bei Ihm ist die Vorverdichterfäche total fürn Arsch.

Haben jetzt bei den Membranansaugstutzen bestellt. Reicht es wenn man den einfach nur anstelle des originalen Stutzen montiert oder muß gayfräst werden? Der Kollege fährt zu dem noch ne originale Welle.

Mußt natürlich nen gescheiten Membraneinlass fräsen.

Anleitung dazu gibts hier im Forum...eifach mal die Suche benutzen.

Viel Erfolg

Muss nicht gefräst werden, wäre jedoch sehr ratsam!

Also wenn ihr den Motor erst im Winter zerlegen wollt, könnt ihr den jetzt erst mal so montieren.

Bearbeitet 1. Juni 200521 Jr. von iloeisenberg

Klar, muss nicht, da hat mein Vorredner schon Recht. Aber wenn du dir mal den grundlegenden Unterschied zwischen Drehschieber- und Membranmotoren vors Auge führst, wirst du selber sehen, dass es kein Muss, aber Pflicht ist...

Ist im Übrigen auch nicht so der Akt, einen vernünftigen Membran-Einlass zu fräsen.

Ums fräsen mach ich mir da auch keine Gedanken. Es geht sich hauptsächlich drum ob die Kiste wenn nihct gefräst wird einigermaßen gut läuft.

Ich hab Ihm das ja angeboten. Einmal aufmachen, den Dremel schwingen und wieder zu, aber das will er im Moment nicht, er ist froh wenn die Kiste überhaupt mal weder läuft. Naja, was soll ich machen. Kann ihm da leider nicht reinreden.

Ich halte es auch für Richtig erstmal das Wetter genießen (auch wenn es am WE nicht so dolle wird, jedoch am Montag soll es ja wieder schöner werden) und schön durch die Gegend gondeln. Im Winter kann man das noch immer in Angriff nehmen.

Leistung wird er dadurch nicht verlieren, bloß keine neue dazugewinnen!

Bearbeitet 1. Juni 200521 Jr. von iloeisenberg

Das ist gut zu wissen. Bedank mich dann mal für die schnellen Antworten!

Kann mir mal eben jemand sagen wo ich die Anleitung finde? Ich find die nicht, obwohl ich sie letztens noch angeguckt habe.

Ich kenn nur die hier!

Genau die habe ich gesucht. Danke schön!