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Geschrieben

Moin!

Ich habe günstig (hoffe ich doch)einen Proma Pott bekommen. Aber nicht die Bananenartige Version, sondern eine andere. Ich denke das der Enddämpfer unter dem Trittblech rauskommt.

Guckt Ihr hier...

Kennt jemand diesen Auspuff und weiß watt über seine Leistung ,verarbeitung, dimension/optik & lautstärke? Im Internet finde ich nichts über diesen auspuff.

Ach ja, passt dat dingens überhaupt auf meinen Zylinder? Plini 102ccm

Gruß,

Stefan

Geschrieben (bearbeitet)

also du hast nen kurzhub zylinder und der puff is für langhub zylinder.die haben unterschiedliche winkel am auspuffflansch.

und wenn du ne v50 hast kann der puff am federbein anstoßen.und befestigung an der schwinge is bei v50 und pk unterschiedlich

aber wenn du den verkaufen willts schick mir ne pm

mfg

Bearbeitet von Pk_driver
Geschrieben

...ist ein proma rechtsausleger (geht unter dem motorblock entlang), den ich noch nicht gefahren bin...

Geschrieben

..er heizt.

nee warum soll der schlecht sein?

is halt ne italo-pressblech-tüte...und das die ja auch was können beweisen ja polini schnecke und proma schnecke..

Geschrieben

Ich fahre eine PK. Ich werd auf jedenfall mal probieren ob ich den trotzdem rangebastelt bekomme.

Diese Tüte hat also power und macht aber auch lärm oder wie?

PKDRIVER:

Sollte ich Ihn verkaufen wollen hau ich dich an!

Aber wie kommts das man im internet nix über das dingens findet?

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    • Keine Sorge, du bist nicht alleine mit Blowback unterwegs. Solange sich der Motor gut fahren lässt und die Farbe der Kerze passt, hält das.... 80er HD scheint mir etwas wenig... eher so 90-95 und ND 36-38. Hätte an deiner Stelle eher einen Phbg genommen.  
    • Hallo zusammen   Ich hoffe, mir kann hier jemand bei einem Problem helfen, was mir grade den letzten Nerv kostet.    Vor 2 Jahren hatten wir die grandiose Idee eine Vespa Cosa zu kaufen, die komplett zu überholen und dann zu verkaufen. Es war also ein Bastelprojekt, an das wir mit viel Elan und Freude gegangen sind. Nun ist der Roller fertig für die MFK Kontrolle (TÜV in der Schweiz). Wir haben aber noch ein dickes Problem: Die Tankanzeige brennt ständig durch! Bereits das 4. mal und nun haben wir schon so viel reingesteckt, dass sich das Ganze nicht mal ansatzweise lohnt. Gut, das war auch nicht das Ziel, aber die Kosten schnellen in die Höhe.    Wir haben absolut null Idee, warum der Scheiss immer wieder durchbrennt. Der Tankgeber scheint in Ordnung zu sein ( auch wenn er die Menge nicht richtig anzeigt), die Kabel sind wahrscheinlich auch in Ordnung.    Wir sind am verzweifeln.    Hat jemand hier das auch schon mal erlebt und ne Lösung gefunden?   Vielen Dank schon mal im Voraus und Grüsse Andreas
    • Wurde nur der Zylinder geändert oder zufällig noch was an der Kupplung gemacht? 
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