Hallo zusammen:

ich werd aus meiner kleinen Fuffi (50R BJ1970) nicht schlau.

Ich hab wie bereits geschrieben Probleme bei Start: Die Kuh lässt sich nicht ankicken...

Wenn ich die Kleine dann aber anschieb, dann kommt sie nach ein paar Metern und geht ordentlich. ???

Ich hab bereits Folgendes gemacht: (Vergaser 16:10)

- neuer Schwimmer

- neue Schwimmernadel

- Hauptdüse erneuert

- Vergaser gereinigt

- neue Zündkerze

- ZZP auf 19 Grad eingestellt (Abstand Unterbrecher 0,4)

So, und jetzt weiss ich nimmer weiter...

Bitte um Hilfe, da ich eigentlich meiner Schwester die Mühle heute geben wollte.

Da kann ich schwer sagen: "... nach a bisserl anschieben läuft sie dannn..."

Danke !!!

Tschuldigung, Choke?

Würd zuerst auf den Ansaugtrakt tippen. Also irgendwo undicht. Und da am ehesten auf die Vergaser-Stutzen Verbindung oder die Simmerringe sind hin.

Dann könnte man mutmasen der Kondensator is hin, und weiter weg das Lüfterrad is nimmer so taufrisch.

Danke, Kondensator ist recht neu, aber ich schau mal nach en Verbindungen.

Kann das Falschluft sein?

Was meinst Du mit dem Choke?

Ob da was undicht ist?

Viele Grüße und danke

Christian

Bearbeitet 21. Mai 200521 Jr. von T3T4

Na Choke ziehn halt, aber auf die Idee bist bestimmt selbst schon gekommen, deshalb tschuldigung

Bin ich doof, oder warum fragt hier keiner nach der Bedüsung des 16.10ers? Denn Leerlaufdüse und Standgaseinstellung sollte der Kollege auch mal checken, oder wie oder was?!

Hallo zusammen:

ich werd aus meiner kleinen Fuffi (50R BJ1970) nicht schlau. 

Ich hab wie bereits geschrieben Probleme bei Start: Die Kuh lässt sich nicht ankicken...

Wenn ich die Kleine dann aber anschieb, dann kommt sie nach ein paar Metern und geht ordentlich.  ???

morgen Christian!!

hatte ich auch schon mal, mit kicken nix zu holen, nach 3m schieben warse sofort da.

Bei mir war die Drehschieberfläche bzw. und/oder/auch die Kolbenringe inne Fritten.

Liegt wohl daran, dass du durchs kicken nicht die Drehzahl kriegst, dadurch alles an Kompression verloren geht. Beim Schieben drehst den Motor schneller, da machst sich das nicht so bemerkbar. Demnach müssetst du auch kein ordentliches Standgas zusammenbringen, oder???

Da hilft wohl nur Motor spalten und nachguggen, , aber so isses wohl

Ciao

Tobi

Bearbeitet 22. Mai 200521 Jr. von tobs

Danke für die Tips...

Dann werd ich wohl doch nicht drum rum kommen. Den Motor wollt ich eh mal machen.

Obwohl, wenn er dann geht, das Standgas eigentlich ganz ok is... außer, dass er ab und an einfach ausgeht, wie wenn einer den Stecker gezogen hätte

Leerlaufdüse ist übrigens eine 38 und Hauptdüse eine 54.

Bearbeitet 22. Mai 200521 Jr. von T3T4

Leerlaufdüse ist übrigens eine 38

Mach mal eine 42er rein. Nur mal so als letzten Test, bevor du den Motor spaltest.

gleiches problem hatte ich auch...

bei mir wars eine halbe umdrehung an dem Kupplungszug unten... einfach den zug ein bisschen lockern und probieren...