Hallo

Ich habe eine VBA zur rep. bekommen.

Er sagte, das sie sehr schwer anspringen würde.

Ich habe schon einige Motoren rep., aber noch nie solche probleme gehabt.

Am Motor waren die Lager und die Simmerringe komplett hinüber.

Er hat auch schon einige Klemmer auf dem Zylinder.

Also habe ich die Lager und die Simmerringe erneuert und den Motor wieder eingebaut.

Jetzt springt er nicht mehr an.

Funken habe ich und den Gaser habe ich auch komplett gereinigt.

Anfangs hat sie noch einen Huster mit Startpilot gemacht, aber jetzt geht nichts mehr.

Wie sieht es aus, wenn ein Simmerring undicht wäre?

Springt sie gar nicht an, oder nur schwer?

Ich steh total daneben. (

mfg Andi

servas andi!

hast den spalt bei den kolbenringen gemessen? vielleicht ist der zylinder schon komplett im sack.

weiters wäre interessant ob die beiden gehäusehälften zusammen gehören. wenn nicht, würde das zb die defekten lager erklären. hatten auch schon mal einen rally-motor bei dem nach dem lager tausch nichts mehr ging. schuld waren die zwei unterschiedlichen hälften.

ciao, stefan

Oder Sicherungskeil hat sich beim ersten Huster verabschiedet. Da kann der Funke noch so schön sein, wenn er nicht im richtigen Moment kommt...

ist die kerze denn nass ? vielleicht liegts ja am gaser, wenn sie mit startpilot hustet ?? einfach mal ein bisschen sprit übers zündkerzle einfüllen ...

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hatten auch schon mal einen rally-motor bei dem nach dem lager tausch nichts mehr ging. schuld waren die zwei unterschiedlichen hälften.

Das ist nach wie vor Theorie! Die Hälften passen Imho! Der Block wartet noch immer auf die heilenden Hände ....

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hallo,

ich hatte dasselbe problem. bei mir war der auspuff schuld --> war zufällig noch nicht richtig angeschraubt und ist nach dem x-ten mal runtertreten heruntergefallen. dann ist die mühle sofort angesprungen. --> also einfach mal probieren...

mfg

level

Bearbeitet 11. Juli 200520 Jr. von level

nochmal ne Zündkerze hast aber schon probiert? Soll ja Kerzen geben die außen zünden und eingebaut dann nicht mehr.

Zündzeitpunkt? Unterbrecher und Kondensator getauscht?