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Kickanzahl

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Geschrieben 6. April 200521 Jr.

Hallo zusammen,

Habe meine Fuffi (50N Special) restauriert und die Zündung neu eingestellt, Gaser gereinigt etc. direkt nach dem Zusammenbau sprang die Dame beim ersten Kicken an. Sie hat dann die letzten zwei Wochen gestanden und springt jetzt wenn sie kalt ist erst nach mehrmaligem Kicken (7-8 mal) an. Wenn ich sie kille und dann direkt wieder ankicke springt sie nach 1-3 mal Kicken an.

Woran kann das liegen? Zündung falsch eingestellt? Oder ist das normal? Bin dankbar für eure Hilfe...

Gruß, Lälu

Geschrieben 6. April 200521 Jr.

is doch ok. nach 2 wochen springt nich jede kiste auf anhieb an.

Geschrieben 6. April 200521 Jr.

Also meine Sprang immer sehr schlecht an, meißt mit schieben!!

Hab dann einen neuen zylinder drauf, seitdem springt sie beim ersten kick an

Denke mal der alte hatte zu wenig kompression...

Geschrieben 6. April 200521 Jr.

Autor

was kann man dagegen tun?

Geschrieben 6. April 200521 Jr.

Kolbenringe wechseln...

wenn die noch i.o. sind könnte es auch der Zylinderkopf sein der lose ist und mal nachgezogen werden kann.

Geschrieben 7. April 200521 Jr.

was kann man dagegen tun?

beim ankicken KEIN gas geben.

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Farbspezialisten für PX-Farbtöne (ROT)

Beide Bilder sind vom gleichen Roller?

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 57 Minuten 57 Min
VNC1T Projekt aus München

Mist. Das ging ja Fix! Woher wusstest du das so schnell @vnb1t ?

Gut. Also Kollege @Mirre und ich haben an einem Lampensockel für H4 Birnen gearbeitet. Hintergrund ist mein Oldtimer, welchen ich bereits auf H4 LED umgebaut habe. Der Unterschied ist wirklich enorm. Das brauche ich in der Vespa auch dachte ich.
In Summe haben wir knapp 2Monate in enger Absprache zusammengearbeitet. Hat mir großen Spaß gemacht!

Das Ziel war es einen Sockel zu entwerfen, welcher auf das originale Gehäuse gesteckt werden kann.

Außerdem wollten wir auf Klammer verzichten und den Sockel zweiteilig bauen, damit die Lampe in sich verklemmt wird.
Und hier hat dann Onkel @Mirre gezaubert.

Gesagt, gedruckt.
Ich habe dann noch einen SIP Sockel bestellt damit wir den originalen nicht zerstören mussten. Daraus haben wir den Standlichsockel übernommen.

Zunächst mal mit der normalen H4.
Während der Entwicklung hat sich rausgestellt, dass die Pins der Birne zwangsläufig umgelegt werden müssen. Andernfalls schlägt die Birne am Tacho an. Das lässt sich nicht ändern, egal wie man dreht und wendet.

Ab in den Lenker.
Tacho hat genug Luft.

Das Spiel kann man jetzt auch mit einer LED H4 Birne treiben. Nicht wundern, ich habe auf der Rückseite Sikaflex zum versiegeln genutzt, damit nach dem Biegen der Pins keine Feuchtigkeit in das Gehäuse ziehen kann.

Vielen Dank an meinen Mitentwickler.
☝🏼😌

Die Druckdatei wollen wir erstmal behalten. Aber ein paar Sockel sind schnell gedruckt. Meldet euch bei Bedarf gerne bei dem Kollegen.

Von Verdeckter_Ermittler, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Farbspezialisten für PX-Farbtöne (ROT)

Guten Abend zusammen,
leider hat mein Neuzugang einen übersprühten Kotflügel.
Ich habe den Farbcode hochgeladen, aber komme damit leider nicht weiter. Es wäre cool, wenn mir jemand weiterhelfen könnte, den passenden Ton zu finden! (Baujahr 89)
Oder hat vielleicht noch einen übrig, den er mir verkaufen könnte?

Beste Grüße

Von Vespadevils, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Mal ne frage an die Leute mir defekten Zylinderkits, wann habt ihr die gekauft?
Hab neben meinem 4 in der Kundschaft laufen, alle problemlos!
Wurden mitte 2025 gekauft.

Wie sehen eure Setups aus? Welche Bedüsung, Zzp usw.?
Scheinbar gibts hier keine Antworten, weder im gsf noch auf Facebook.

Von meccanico, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Benzinhahn GS150 - Glas - wie bekomme ich das ab?

Habt natürlich Recht.
Man muss die raus popeln…

Ich hab das nicht gesehen, dass das reingedrückt wird.

Danke!

Von Verdeckter_Ermittler, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

Kickanzahl

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