Hallo,

ich hoffe jemand von Euch kann mir damit weiterhelfen? Mir sind der Gas- und Schaltgriff in viele Eintelteile zerfallen Ganz schön kompliziert das ganze ? ein schöne Zeichnung würde mir da sicherlich weiterhelfen

Allerdings weiß ich nicht, ob ich Prima oder LD Zeugs hier habe??!?

Edith fragt noch, was es mit dem Schaltzug auf sich hat? Ist das tatächlich nur einer mit einem, in der Mitte fixiertem Schraubnippel?

Vielen Dank schonmal

MH

Bearbeitet 11. März 200521 Jr. von Motorhuhn

Schau mal hier oder hier

Ansonsten habe ich Ersteres auch noch in besserer Qualität, könnte das scannen und Dir zumailen

Der Schaltzug ist tatsächlich so wie von Dir beschrieben, bei mir ist der Nippel aber gelötet.

Bearbeitet 11. März 200521 Jr. von Skawoogie

?vielen dank schonmal!

Das zweite (Prima?) hat den Schaltgriff mit dem 90Grad-Winkel ? den habe ich hier zwar auch liegen, aber ich verwende den anderen, kleinere Schaltgriff ohne Winkel für die Züge?

Also eher der erste Plan ? allerdings sieht das auch ein bissel anders aus ? kann aber auch daran liegen das es so klein ist?

Wenn Du mir das scannen könntest, wäre das wunderbar!!!

Hier mal mein eMail:

c.gallus(ÄT)dr-it.de

Bedanke mich recht herzlich!

MH

OK, wird aber Montag werden, da ich nur im Büro scannen kann.

?kein Problem ? wollte mich sowieso "nur" frühzeitig darum kümmern damit ich dann nachher nicht unnötig lange dafür brauche?

Hier kannst Du den verwendenten Schaltgriff halbwegs erkennen? isser das?

Viele Dank

MH

Ja, sieht so aus.

Habe auch noch die Reparaturanleitung, da suche ich den entsprechenden Teil auch noch raus, vielleicht hilft Dir das weiter.

Super!!! :love:

Hier kannst Du den verwendenten Schaltgriff halbwegs erkennen? isser das?

Viele Dank

Also für mich sieht dein Schaltgriff wie die zweite Magura-Version der NSU Lambretta (LC) aus, die bis zur NSU Prima D verbaut wurde. Ein durchgehender innerer Bowdenzug, der Schaltsegment mittig fixiert ist.

Gruss

erasmo

Bearbeitet 13. März 200521 Jr. von erasmo