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Farbpalette Max Meyer mit Bilder

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Geschrieben 6. März 200521 Jr.

Hallo

Ich wollte mal wissen ob jemand eine Max Meyer Farbpalette mit allen Vespa Farben, Codes und dazugehörigen Bildern hat. Wäre wirklich super!!!!

Bis dann

Sebi

Geschrieben 6. März 200521 Jr.

...uhh..das wär gut...ich brauch nämlich den farbcode vom Türkis einer XL2 Automatic

mfg MaSh

Geschrieben 6. März 200521 Jr.

Autor

Man könnte ja auch mal einen Topic eröffnen wo die Leute Bilder ihrer Roller mit Farbname und Code reinstellen. Ich wollte auch schon direkt bei Max Meyer anfragen, leider funkt die Homepage im Moment nicht.

Bis dann

Sebi

Geschrieben 6. März 200521 Jr.

http://www.vespa-archiv.de/farben/index.htm

r

Geschrieben 6. März 200521 Jr.

Autor

Das Vespa-Archiv kannte ich eh schon, trozdem danke. Ich will Bilder von den einzelnen Farben haben- das wäre was!!!!

Bis dann

SEbi

Geschrieben 7. März 200521 Jr.

kopfschüttelll

farben aufmr echner bringen euch GAR NIX...drehste an helligkeitz kotraste oder hast en andere febtemperatur eingestellt..oder fofogafierst bei sonne oder bei bedecktem himmel mitm wald im hintergrund..jedesmal haste ne andere farbe......

maxmaier die komplette zusammensetzungstabelle habe ich...aber ohne farbkarte... die die ich habe ist online...

Geschrieben 7. März 200521 Jr.

Ich hab hier noch ne recht umfangreiche Farbtabelle.

Gruß, Lehrling

Bearbeitet 7. März 200521 Jr. von Lehrling

Geschrieben 7. März 200521 Jr.

username und passwort?

Geschrieben 7. März 200521 Jr.

Shit, bleibt eh nur ne halbe Stunde online. Hat vielleicht jemand etwas Webspace für mich? Dann schick ich's per eMail.

Geschrieben 8. März 200521 Jr.

Shit, bleibt eh nur ne halbe Stunde online. Hat vielleicht jemand etwas Webspace für mich? Dann schick ich's per eMail.

schicks an marcel at gs4.de

Geschrieben 8. März 200521 Jr.

http://technik.gs4.de/farben/

http://technik.gs4.de/farben/farben.pdf zum downloaden

und edit sagt dass ihr die hier ja kent

Bearbeitet 8. März 200521 Jr. von Dr.Paulaner

Geschrieben 8. März 200521 Jr.

Vielen Dank für's reinstellen!

Gruß, Lehrling

Geschrieben 9. März 200521 Jr.

Vielen Dank für's reinstellen!
Gruß, Lehrling

daß is doch dem doc seine....hast du die selbe lehrling?

Geschrieben 9. März 200521 Jr.

Keine Ahnung, die hab ich schon ewig auf'm Rechner. Kann dir also auch nicht sagen wo ich die her hab!

Gruß, Lehrling

Geschrieben 9. März 200521 Jr.

Moin, die Tabellen sind ja super...aber was heist Türkis auf Italienisch?

mfg MaSh

Geschrieben 9. März 200521 Jr.

...wenn www.gs4.de draufsteht, dann wirds wohl dem doc seine sein

Geschrieben 9. März 200521 Jr.

Ne, das is nicht meine. Nur die verlinkten sind von mir!

Gruß, Lehrling

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Ich hab das auch erst nicht glauben wollen und bin immer davon ausgegangen das die Zylinder alle tadellos Gehont sind .

Inspirier durch Helmut und andere Zweitakter Tuner. Habe ich dann mal Spaßeshalber einen neuen Zylinder genau vermessen.
Man geht davon aus das alles passen sollte.
Aber wo ist der Menschliche Faktor bei der Herstellung wo es zu Abweichung kommt !
Es ist das Honen, was immer noch Händisch von einem Mitarbeiter gemacht wird. Natürlich haben die auch Vorgaben wie viele und wie schnell das gemacht werden soll . Und genau hier weichen alle Zylinder voneinander ab wenn nicht genau gearbeitet wird . Auch wenn ich das schon oft erwähnt habe wie gut die Simson Tuner Arbeiten und nix mehr dem Zufall überlassen sonder so Perfekt wie möglich Arbeiten, wollte ich dann mal Wissen wie ist das bei den Herstellern bei Vespa. Nur mal so als Beispiel:
Langtuning bekannter Simson Tuner hatte genau das Problem das Sie immer wieder feststellen mussten das die Laufspiele der Hersteller zu ungenau waren. Was war die Lösung … das Honen…..also den letzten Arbeitsschritt mit Entgraten machen wir jetzt selber . Das hat dazu geführt das jetzt jeder Zylinder ein Perfektes Laufspiel hat und noch ein paar Kleinigkeiten mehr die berücksichtigt werden um einen Perfekten Zylinder an den Kunden zu Liefern . Am Anfang hat man sich etwas drüber Lustig gemacht, aber mittlerweile machen das andere im Simson Tuning Bereich auch so .
Ob Zylinder, Kurbelwelle oder Vergaser egal was Sie Verkaufen ist Vermessen Nachgearbeitet und geprüft . Reklamation so gut wie keine . Natürlich haben sich die Preise auch etwas erhöht na und ich Zahle doch gerne für ein tolles Produkt was Perfekt Funktioniert. Die mach sehr viele Dinge grade sehr richtig wenn man mal über den Tellerrand schaut . Ich denke auch das sich Qualität letztendlich durchsetzt.
bei dem Video kann sich jeder selber ein Bild machen. Für mich ist es Aktuell die beste Zylinder Schleiferei die kenne .

Ich habe auf jeden Fall nur beste Erfahrung gemacht .
Tipp noch in dem Video wird erklärt wieviel Einfluss Verschraubungen am Zylinder haben . Dort ist es Zwar ein Membrankasten der verschraubt ist, spielt aber keine Rolle ob Membrankasten oder Verschraubter Auslass es verzieht den Zylinder . Da die Hersteller das oft nicht berücksichtigen ist das eine Fehler der oft unerkannt ist . Ich kann zu mindestens sagen das ein Malossi Sport 210 Verzug hat wenn der Auslass verschraubt wird . Ich hatte selber das Problem.
Lösung war dann den neuen Zylinder auf die nächst größeren Kolben Honen lassen .
Dann war er Perfekt.
Ich gehe mal davon aus das alles Zylinder die ein verschraubten Außlass das Problem haben . Ich hatte bei anderen Hersteller auch noch nicht die Gelegenheit das außer Malossi nachzumessen .
Letztendlich muss das aber auch jeder für sich selber entscheiden wie er das Handhabt . Es laufen ja Tausende rum die keine Probleme machen . Ich für mich mache das weil ich natürlich weiß das ich ein Perfekt laufenden Zylinder haben möchte.
Was sind die Vorteile so einer Bearbeitung :

weniger Laufgegeräusche
Mehr Leistung
Zylinder läuft kühler
Geringer Verschleiß
Ich habe für mich selber die Probe gemacht . Out of the Box verglichen mit vorher vermessen und neu Honen lassen wie oben beschrieben.
Da brauchste noch nicht mal ein Prüfstand dafür um den Unterschied sichtbar zu machen . Das merkt man sofort beim fahren .

Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 27 Minuten 27 Min

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