holla

müsste wissen welche teile bei einer Motorspaltung unumgänglich sind.

jerome_kent hatte mir schon eine liste gemacht aber bei sip, wo es um ca 15% teurer ist(bitte nicht für kleinkremig bezeichnen , lebe hart am existenslimit )

möchte ihn nicht wieder mit Kleinigkeiten nerven.

also meine liste sieht bis jetzt wie folgt aus:

Wellendichtringsatz, PK XL | mit O-Ringen

Dichtsatz Vespa alle 50er PK (ausser Automatik)

Halbmond Limaseite 3x5

Halbmond Primärseite Vespa Smalframe 3x3

Sicherungsscheiben finde ich vergebens Ist alles für ne xl2

PS: welche düsen für einen 110 polinski(polini left, 19er, 3.00 pü), ist die Dichtung für 110/112 gleich? bei setup.smallframe ist ja alles von 82 bis 100 dabei.

MfG FoX

Guck dir das Kickstarterritzel an, die Schaltraste mit Kugeln und Feder, Kickstartergummis, evtl. Lager... würds direkt richtig machen und ´n bische dafür sparen. Alles andere is und du wirst dich spätestens dann ärgern, wenn eins von den Teilen nach kurzer Zeit den Geist aufgibt...

O-Ring für in Schaltarm!

O-Ring oder Filzring für Vergaser abdichten!

O-Ring für in Schaltarm!

Wellendichtringsatz, PK XL | mit O-Ringen

Der ist da doch mit drinne.

So, dann will ich mal alles aufzählen...

- insgesamt sind 3 halbmonde 2 mal auf der kurbelwelle und noch einer auf der kupplungsseite am primärritzel.

- 3 simmeringe

- kompletter lagersatz

- dichtungssatz mit o-ringen

- neue kupplungsbeläge und ein passendes zusammenbau werkzeug (selber bauen!!!)

- getriebeöl

- dirku dichtmasse

- nen Polrad- und Kupplungsabzieher

- neue zündkerze

- neue M7 Muttern, scheiben, springringe

- kickstarterritzel anschauen... (evt. neu)

- Schaltraste anschauen (evt.neu)

- evt. mal neue Schraubnippel für die Züge (falls die alten arg verrostet sind, denn irgendwann gehe sie nicht mehr auf...)

- wenn hinten alles auf ist, dann kansst auch gleich neue Bremsbeläge und rückholfedern rein machen

einiges wurde wohl schon genannt...ist da nun noch was hinzuzufügen!?

hoffe das hilft - gruß lars