was ist die längste übersetzung, die ihr noch mit einem 177er polini ziehen könnt.

hat jemand erfahrungen mit 200er getriebe und langer primär?

px 200 getriebe ist super geil!!!!!habe in meiner PX mit dem 177iger und anderen teilen ca. 20 PS. Hatte vorher nen orginal 80iger Getriebe drin mit ner 23/64iger Malossi Primär war auch super geil am Berg doch auf der Geraden ging ihr sehr schnell die Puste aus!!!!105 -110 KM/H max speed doch nun mit dem 200er getriebe läuft sie ca. 130 und der anzug ist auch super gut!!!Der Sprung vom 3 in den 4 zwar was groß doch mit nem 100-90- 10er Reifen geht das super

Das längste das ich gefahren bin mit dem 177er war ein 150er Getriebe (langer 1. und langer 4.Gang, damit also wie 200er, nur kürzeres Vorgelege)) einer 81er PX mit 23/64er Polini. Also 200er Getriebe mit langem Poliniprimär.

Schickes Topic.

Könnte man das eventuell auf 150/125/80er Getriebe ausdehnen.

:wasntme:

ja genemigt :grins:

Fahre den Polini mit dem orig. 125er Getriebe und 200er Primär, also 23/64er

Läuft prima. Bin mir aber nicht sicher, ob ich da noch verlängern würde.

Kommt halt auf deine Motorkomponenten an...

als topiceröffner genehmige ich auch die ausdehnung :).

fahre im moment 80er getriebe mit 200er primär und 120/90er.

fuhr das letzte jahr gut, aber seit meiner letzten ausbaustufe ist das getriebe doch überfordert und die auslasszeit will ich nicht mehr steigern. ich denke peak bei 6800 und overrev bis 7500 sollten für einen haltbaren motor optimal sein.

Dehn.

Speziell würd´s mich interessieren wie das mit SprintV Getriebe, Renntüte, 3,5-10 aussieht. Möchte Cosa fahrn also 21 oder 23/65.

V-max zweitrangig, Durchzug ist mir wichtiger. Sollte halt, falls es mal weiter weg geht, bei ~90-100 kmh tourenfest sein.

Liegt das meiste schon im Keller und es ist die erste in "gross". Natürlich kann ich mir auch eine der beiden kaufen und testen.

Aber sagt doch 21er oder 23er. Oder anders, was wär denn die längste die der 177er mit RAP und 3.5er so zieht, auf SprintV Gertriebe(oder PX alt 150) ?

hi,

hab ich aus nem anderen topic und zur besseren übersicht hab ich mal was gerechnet..

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PX80_______Oriprimär_ pol/mal_ mallang

1. 10/59_ 5,9 __ 9,3 ___ 8,7 ___ 8,5

2. 14/55_ 3,9 __ 7,3 ___ 6,7 ___ 6,5

3. 19/50_ 2,6 __ 6,0 ___ 5,4 ___ 5,2

4. 23/47_ 2,0 __ 5,4 ___ 4,8 ___ 4,6

PX125alt/150alt/Sprint150

1. 12/57_ 4,7 __ 8,1 ___ 7,5 ___ 7,3

2. 16/54_ 3,3 __ 6,7 ___ 6,1 ___ 5,9

3. 20/48_ 2,4 __ 5,8 ___ 5,2 ___ 5

4. 25/44_ 1,7 __ 5,1 ___ 4,5 ___ 4,3

PX 125 neu (auch PX alt aber mit Kontaktzündung)/T5

1. 12/58_ 4,8 __ 8,2

2. 13/42_ 3,2 __ 6,6

3. 17/38_ 2,2 __ 5,6

4. 21/36_ 1,7 __ 5,1

PX150 neu/ PX 200/ Cosa 200

1. 12/57_ 4,7 __ 7,5

2. 13/42_ 3,2 __ 6

3. 17/38_ 2,2 __ 5

4. 21/35_ 1,6 __ 4,4

Primär:

PX200: 23/65_ 2,8

150 Sprint: 22/67_ 3,0

Cosa 200: 21/68 (wohl erst mit dem Aluzylinder)_ 3,2

PX 125 T5: 20/68_ 3,4

PX 80: 20/68_ 3,4

Polini/Malossi: 23/64_ 2,78

Malossi ultralang: 24/63_ 2,6

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alles ohne nachkommastellen, aber ich denke man erkennt wo es langgeht.

habe selbst komplettes original 200er Getriebe und finde dass es sehr gut zum rel. ausgereizten (Kein LH) Pol177 passt.

gute Übersicht selbst gerechnet?

SI, aber wie gesagt die 2. Nachkommastelle hab ich einfach wegfallen lassen - und man hätte bei dem 200er Getriebe die Cosaprimär noch dazunehmen können...