Hi Leute,

ich habe wie so oft ein Problem mit meinem Vergaser,

also ich habe alles im originalen zustand und möchte gerne das meine Vespa wieder anspringt ( .

Sobald ich den benzinhahn öffne läuft mir benzin in den Luftfilter woran kann das liegen.

Es handelt sich um eine PK 50 mit einem 16/16 SHB Dell´Orto Vergaser mit einer 64 HD und einen Standart Luftfilter.

MfG vepsapk (yannick)

löse einmal die schelle und nimm den vergaser ab.

zerlege ihn und tausche die schwimmernadel gegen eine neue aus.

alles schön sauber ausspülen vorher und mit druckluft durchblasen.

die schwimmernadel ist ein verschleissteil. sie besitzt eine gummikappe, die im laufe der zeit abnutzt und damit nicht mehr dichtet. der vergaser kann dann überlaufen, bzw. absaufen. meistens sind "ältere" schwimmernadeln mit schwarzer spitze empfindlich

gegenüber bleifrei-benzin und nutzen sich schneller ab. die meisten heutigen schwimmernadeln haben eine rote gummikappe, die resistent gegenüber dem aggressiven bleifrei-sprit ist.

Bearbeitet 29. Dezember 200421 Jr. von tv200

Willkommen im GSF.

Zum Problem: Ich tippe mal auf ein defektes Schwimmernadelventil (Teil 46 in der verlinkten Skizze) oder einen defekten oder festhängenden Schwimmer (Teil 47).

Vergaser ausbauen und die Teile prüfen. Wenn der Schwimmer freigängig ist und kein Loch hat (darf nicht mit Benzin gefüllt sein), kann's eigentlich nur die Schwimmernadel sein ("Gummi"spitze abgenutzt; oft mit blossem Auge nicht zu erkennen.

LINK ZUM BILD

Der Luftfilter auf dem Bild sieht etwas anders aus als Deiner; das Prinzip und der Aufbau des Vergasers sind aber gleich. Viel Erfolg!

Edit: zu lahm ...

Bearbeitet 29. Dezember 200421 Jr. von t4.

Danke das ihr mir geantwortet habt.

ich werde es in den nächsten tagen ausprobieren.

MfG Yannick

...kannst du doch auch jetzt machen :) dauert doch nur 5 Minuten

hi kon kalle,

hast recht ich muss nur einen laden finden der heute auf hat und auch noch die sachen hat. Ich habe noch eine frage und zwar was bringt eine größere HD ungefähr und könnt ihr mir eine Düse empfehlen?

MfG Yannick

Beim Originalmotor ist die originale Düse meistens schon die richtige. Grössere Düse bringt da nix. Bei einigen Baujahren (40-km/h-Versionen) ist da eher schon der Austausch des Auspuffkrümmers zu empfehlen.

Hi,

ich habe jetzt einen neuen Schwimmer und eine neue Schwimmernadel eingebaut aber leider immer noch das gleiche Problem :veryangry: :veryangry: leider.

Der Verkäufer meint noch das im Vergaser ein Teil sei wo die Schwimmernadel drauf drückt damit kein Benzin mehr nachläuft. Ich denke jetzt das es daran liegt weil immer noch Benzin in den Luftfilter läuft und meine Karre immer noch nicht anspringt. Vielleicht habt ihr ja noch eine Idee woran das liegen kann.

MfG Yannick

hmmm... sind die Dichtungen ok?

zu den Düsen.. bringt dir nichts da einfach mal eine größere rein zu machen... außer dein Gemisch ist mager... ansonsten läuft sie damit meistens etwas schlechter und da wo die Nadel reinkommt könntest du mal mim Kompressor rein bzw legst es ins Ultraschallbad (muss nicht, kannst ihn auch "normal" mit Vergaserreiniger sauber machen)

Bearbeitet 29. Dezember 200421 Jr. von Kon Kalle

also des hatte ich auch mal mir hat jemand gesagt, des wären die simmerringe. hab den motor dann aber eh gewechselt und deswegen nie was dran gemacht. der lief aber normal (also eigentlich ganz gut). kann des net auch noch daran liegen , das die kurbelwangen fertig sind und nichtmehr ordentlich abdichten?

?...mir fällt jetzt nicht unbedingt ein wie sich die Wangen der Wellen abnutzen sollen...

ja darfst mich auch net fragen, hat mir einer vom vespa club fürth gesagt und des war so ganz zu anfagng meiner vespa zeit und weil ich dann nie mehr probleme mit dem sprit hatte, wars mir denn auch egal.

vielleicht kommts davon wenn man TUNING SAND im sprit fährt oder VERBLEITES Benzin, weil des dann so schwer auf die wange trifft ???????

Hi,

ich habe jetzt einen neuen Schwimmer und eine neue Schwimmernadel eingebaut aber leider immer noch das gleiche Problem  :veryangry: :veryangry: leider.

Der Verkäufer meint noch das im Vergaser ein Teil sei wo die Schwimmernadel drauf drückt damit kein Benzin mehr nachläuft. Ich denke jetzt das es daran liegt weil immer noch Benzin in den Luftfilter läuft und meine Karre immer noch nicht anspringt. Vielleicht habt ihr ja noch eine Idee woran das liegen kann.

MfG Yannick

Zurück zum Thema:

Das "Teil" was Dir genannt wurde ist der Vergaserkörper selbst (btw. eine doert eingepresste "Buchse". Wenn Du den montierten Schwimmer (bei abgenommener Schwimmerkammer) per Finger hochdrückst, schliesst das Ding dann?

Hallo,

also ich habe mir wie ihr geschrieben habt die Schwimmernadel und den Schwimmer gekauft und eingebaut nach dem ich das gemacht hatte habe ich den Gaser wieder eingebaut. nachdem ich das alles gemacht habe wollte ich gucken was sich tut und wie erwartet lief es noch schlimmer raus als vorher. Ja aufjedenfall habe ich jetzt wieder die alten sachen drinn und er ist auf einmal Dicht. Tja ist ja auch egal hauptsache meine Vespa läuft wieder. Nochmal danke für eure Hilfe.

MfG Yannick vespapk