hey GSF,

ich habe ein richtig schweres Problem. Seit ca. 15 Jahren liegt eine Starstrem 125 Bj. 69 in meinem Keller und nun möchte ich sie komplett restaurieren. Leider ist die Gabel so heftig beschädigt, daß die richtarbeiten sehr problematisch sind. Neben den gabelholmen ist auch die radaufhängung und die 6loch felge dermassen nach einem wohl sehr heftigen Unfall verzogen, dass ein komplettaustausch unumgänglich ist. Gedenfall suche ich eine neue Fabel, eine neue radaufhängung und eine neue 6loch Felge (natürlich gebraucht). Geht unter umständen auch eine SX oder GP Gabel??? Wenn jemand rat weiß, wo ich das ganze zeug herkriege, bitte melden.

Danke

P.S. Ich hätte echt nicht gewusst, daß es Lammyfelgen mit unterschiedlichen Lochgeometrien gibt. Ist aber leider so (

guckst du mal nach "lambrettasx", bzw. auf seine homepage, unter "gebrauchte teile" jibbet noch ne komplette j50 gabel, die felge hat aber 9zoll.

hey GSF,

ich habe ein richtig schweres Problem. Seit ca. 15 Jahren liegt eine Starstrem 125 Bj. 69 in meinem Keller und nun möchte ich sie komplett restaurieren. Leider ist die Gabel so heftig beschädigt, daß die richtarbeiten sehr problematisch sind. Neben den gabelholmen ist auch die radaufhängung und die 6loch felge dermassen nach einem wohl sehr heftigen Unfall verzogen, dass ein komplettaustausch unumgänglich ist. Gedenfall suche ich eine neue Fabel, eine neue radaufhängung und eine neue 6loch Felge (natürlich gebraucht). Geht unter umständen auch eine SX oder GP Gabel??? Wenn jemand rat weiß, wo ich das ganze zeug herkriege, bitte melden.

Danke

P.S. Ich hätte echt nicht gewusst, daß es Lammyfelgen mit unterschiedlichen Lochgeometrien gibt. Ist aber leider so  (

10"-Felge habe ich noch. java script:emoticon('')

weils das letzte topic für die kleinen bertas ist...

wer kann mir idealerweise bestätigen, das der kulu-trennarm und druckpilz der j125 mit denen der grossen modelle identisch ist?

sonst mal hier!!! gucken, weiß zufällig das der ziemlich viele small-bretten aus italien hat und auch die Teile!!!

hihi, klickst du bei dem auf "getriebe", offeriert er nen kickstarter und bunte gummis dazu...

nicht das ich bunte gummis nicht toll finde (hallo sasc )

eber sowat...

nee, da frag ich lieber den nach bückware ..

aber.. wer von den experten weiss das nun mit der kompatibilität?

Also beim "Druckpilz" der ja eher ein kurzer Stab ist bin ich mir grad nicht sicher, ich glaube aber der LI Druckpilz ist länger. Beim Trennarm weiß ichs sicher dass die unterschiedlich sind ( Länge, Stärke).

wenn du mir sagen kannst ob das bei der J125 genau wie bei der j125 ist, dann kann ich dir dagen, dass das Li teil ansers ist

...ich guck mal in der E-Teileliste ok?

EDIT: ist anders!

Bearbeitet 21. Dezember 200421 Jr. von Blue Baron

was leider zu erwarten war... meine j125 hat aber ein kleines "j" drauf- was ja ursprünglich ein "i" sein sollte?

ist das ein besonders seltenes teil?

bitte helft mir trotzdem, denn ich bin doch hier sozusagen der "graffman" der lambrettisten!!

haben doch alle oder?

Wenns so ist wie bei der 50er haben die der ersten Serie (die mit der äußerst merkwürdigen Sitzbankkonstruktion und dem breiteren Beinschild) so nen kleinen Schriftzug wie die LI, die danach große Ziffern wie die LIS/SX und nen großes J.

Gruß aballplus

der kulu-trennarm und druckpilz der j125 mit denen der grossen modelle identisch?

vielleicht eher mit denen der Lui-Modelle? da sieht doch das meiste aus wie etwas kleinere Ausführung der Li-Serie. (und das i-der i-Serie sieht eben wie ein j aus.)