moin moin

ich möchte mir ein ts1 motor aufbauen.

nun meine frage wer schweisst mir den kleinem block zu einem vernünftigen preis um ,damit der zylinder drauf geht? und wo liegt der unterschied zwischen dem 200cc und dem 225 kit?

was kann ich leistungsmässig erwarten?

Willst du dir nicht lieber einen 200'er Block kaufen, das kommt glaub billiger als schweißen - planen - ...!

Und die Qualität soll eigentlich gar nicht so schlecht sein!!!

Ich würde mir keinen 200'er Kit kaufen -gibts den eigentlich noch???

Habe schon mehrere schlechte Meinungen gehört, ihn aber selber noch nie gefahren -also Andere bitte vor!

Mit der Leistung kann man ja nicht einfach so sagen...

Da stellt sich die Frage was man will und wieviel Geld man hat!

Man sollte meiner Meinung nach dem Ts1 schon min einen 30'er Gaser und einen "guten" Auspuff (Thermik) spendieren...

hmm 200er  gehäuse kaufen hört sich nicht schlecht an.

vergasermässig hätte ich noch ein 32 dellorto flachschieber da und auspuff kommt wahrscheinlich ein pm drauf.

32er gaser und PM ist ne gute wahl. du wirst ordentlich drehmoment haben.

ich empfehle dir auf keinen fall zu sparen. wenn du schrott komponenten einbaust, wirst du nicht lange fahren. bei TS1s geht nie der zylinder drauf, immer nur die sachen au3enrum (kette, spanner, kupplung, lager, kurbelwelle, backplate,...).

-arne.

ps: menke faehrt den 200er ts1, ich glaube ueber kurz oder lang wird er aber auch seinem eigenen motto treuer werden und mehr hubraum haben wollen. nichts geht ueber hubraum.

@deluxe: gestern bei der fahrt ins tessin wohl zu wenug dampf unterm arsch gehabt oder hat dich der riet etwa mit seiner sprint gefressen?

lummy:nix da vom riet seiner sprint gefressen worden.aber ich will nun mal auch ein gscheiten ts1 motor in meiner lammy.obwohl der stage 4 kit auch nicht schlecht läuft.

:D wieso riegelt meine sprint om tessin immer bei 160 km/h ab?liegt es an der NOS-injection?

hi riet, du musst einfach in den 4ten schalten ... vielleicht sind es aber auch die fahnenstangen an deinem kotflügel die bremsen  :D  :D  :D

jaajjaaa lummy,der vierte war drin nur die NOS-Flasche war zu....wieviel  Hubraum hat eigentlich deine SX-Appeal? habe ich das richtig gehört?125!?!?!?!?

@deluxe

den 200er TS1 gibt es schon seit jahren nicht mehr, war aber gar nicht so schlecht!

meiner meinung nach wäre für das TS1 Projekt ein 34er Vergaser besser!

zu der leistung würde ich bei einer 58er (Standard GP) Welle und normalem TS1 ohne grosse bearbeitung zw. 22-25 PS sagen!

:D EIN PORNOSTAR WURDE HEUTE GEBOREN!AND MY SON IS :tUNAAAIIAAIIT,A RACKNROUL STAR!!!! NOEL RULEZZZZZ!!!!!!!!

@sprinter: gratulation zum nachwuchs, bekommt der jetzt einen ts1 oder doch NOS ??    

Alex

7:48h ??? :haeh:

..hab ich das mit "Tag der Arbeit" falsch verstanden??

ps: irgendwie kommen in diesem topic nicht die erwünschten kommentare rein   :p  :p

Ich glaube irgendwas hast du da echt nicht verstanden!

Du kannst ja einfach sagen du bist um 7.30h total voll nach Hause gekommen, dann stimmt alles wieder...

gratuliere diar riet zum nachwuchs

und schon wieder hat sich ein neues mitglied zum pornostars S.C gemeldet

ich hoffe der säuft nicht soviel wie du alta,gruass ins engadin

...zur Abwechslung einmal ein Kommentar passend zum Thema:

ein Kumpel von mir hat einen unbearbeiteten TS1 mit PM, indischer Zündung und Rennwelle zuerst mit einem 34er VHSA und jetzt mit einem 32er VHSA. Mit dem 32er läuft der Motor genauso gut wie mit dem 34er, allerdings viel ruhiger!!

Alex