Hallo zusammen,

ich fahre seit zwei Monaten eine Piaggio Ciao SC mit Monoantrieb und 45 Km/h-Zulassung.

Für nächstes Jahr habe ich einen Startplatz für den Ötztaler Moped Marathon bekommen, an dem ich mit der Ciao teilnehmen möchte.

Es sind 250 Km und 4 Pässe mit insgesamt 6500 Höhenmeter zu bewältigen (Timmelsjoch Steigung bis 14 %).

Mir fehlt bislang die Erfahrung welche Steigungen mit einer Mono-Ciao generell zu bewältigen sind bzw. was mit meinem Setup denkbar wäre.

Vielleicht kann hier jemand seine Erfahrungen mal posten.

Mein Setup z.Zt.:

-Monoantrieb

-Getriebe 6,5:1

-80er Riemenscheibe

-Dellorto SHA 13/13

-Mopedluftfilter mit 6 Löchern

-DR Evolution 43 mm

-Sito Plus Auspuff

-VVF vergrößert

-Einlass auf ca. 12,5-13 mm vergrößert

-Kupplung mit blauen Polinifedern (höhere Anfahrdrehzahl)

-16 Zoll Reifen

Damit läuft sie in der Ebene ca. 54 Km/h GPS.

Ich habe hier noch eine 94 mm Riemenscheibe und ein 8,5er Getriebe liegen, was ich beides für die Tour montieren würde.

Reicht das eurer Meinung nach aus oder soll ich lieber noch kürzer übersetzen, z.B. mit 10,5er Getriebe?

Ich wohne leider in der norddeutschen Flachebene und habe keinen Testberg in der Nähe..

Danke :)

Gruß

Raoul

Ich fahr bei ähnlichem Setup (Malossi) ne 30er Kupplung, 80er Scheibe und 10er Getriebe bei 17“. Anfahren am Berg ist natürlich mies, aber wenn die erstmal 15-20 auf der Uhr hat, zieht die eigentlich jeden Berg wacker mit 35-40 hoch.

P.S.: hatte vorher ein 14er drin das war bergauf natürlich der Hammer, auf der Ebene leidet man jedoch. Mit dem 10er dreht sie da jetzt schön aus und läuft so 55.

Bearbeitet 18. November 202518. Nov von klausio

Zum Vergleich, aber das kennst du wahrscheinlich …

Bin ein ähnliches Setup mit malossi gefahren. Ich geb dir einen guten tipp. Bau das Teil auf vario um. Irgendwann gehen dir die Beläge durch und dann stehst du da.

Ich hatte damals am Gletscher Ride auch ne mono dabei. Und als Ersatz ne Kreidler k54/400. Es gibt halt Stellen die sind wirklich steil da fährst du mit schrittgeschwindigkeit und kannst noch mitradeln… also Kette schmieren nicht vergessen

Guten Morgen,

danke für eure Antworten!

Die Übersetzungstabelle ist mir bekannt, hab schon hin und her gerechnet

Werde einfach mal das 8,5er Getriebe verbauen und dann in den Harz fahren, da gibts auch ein paar steile Berge.

Ersatzbeläge nehme ich für die Tour dann natürlich mit. Gegen ein bisschen Mitradeln hab ich nichts einzuwenden, macht ja auch seinen Reiz aus.

Meine Frau fährt fast das gleiche Setup als Vario, da liegen natürlich Welten zwischen. Aber ich will es so versuchen.

Am 18.11.2025 um 11:59 schrieb rm15:

Mein Setup z.Zt.:

-Monoantrieb

-Getriebe 6,5:1

-80er Riemenscheibe

-Dellorto SHA 13/13

-Mopedluftfilter mit 6 Löchern

-DR Evolution 43 mm

-Sito Plus Auspuff

-VVF vergrößert

-Einlass auf ca. 12,5-13 mm vergrößert

-Kupplung mit blauen Polinifedern (höhere Anfahrdrehzahl)

-16 Zoll Reifen

sorry aber müsste da nicht deutlich mehr als 54 gehen?

Für meinen Geschmack fehlen da zumindest 10kmh...

welche Einlaßsteuerzeit hast du?

Ja, da hast du wohl Recht...

Hatte auch mit mehr gerechnet.

Wobei der Zylindersatz noch keine 100 km gelaufen ist und ich den Vergaser noch etwas zu fett abgestimmt habe.

Es ist offensichtlich doch kein Sito Plus Auspuff verbaut, sondern der originale Ciao Mopedauspuff mit eingeschlagener DGM Nummer.

Hab mir noch einen Giannelli Original Power bestellt, vielleicht macht das noch einen Unterschied aus.

Welche Steuerzeiten vorliegen weiß ich nicht.

Es ist eine unbearbeitete Mopedkurbelwelle verbaut.

Bearbeitet 25. November 202525. Nov von rm15

vor 53 Minuten schrieb rm15:

Ja, da hast du wohl Recht...

Hatte auch mit mehr gerechnet.

Wobei der Zylindersatz noch keine 100 km gelaufen ist und ich den Vergaser noch etwas zu fett abgestimmt habe.

Es ist offensichtlich doch kein Sito Plus Auspuff verbaut, sondern der originale Ciao Mopedauspuff mit eingeschlagener DGM Nummer.

Hab mir noch einen Giannelli Original Power bestellt, vielleicht macht das noch einen Unterschied aus...

Montiere mal den Gianelli OP und Düse den Vergaser ab... Dann sollte das deutlich über 60kmh laufen...

Rückmeldungen sind auch immer sinnvoll

Mit Gianelli oder plus wird das definitiv schneller, leider aber auch lauter.

Am 25.11.2025 um 09:08 schrieb rm15:

Welche Steuerzeiten vorliegen weiß ich nicht.

Es ist eine unbearbeitete Mopedkurbelwelle verbaut.

Es gibt da auch bei der Drehschieberfläche mindestens 3 verschiedene Längen, dh trotz "VVF vergrößert" kann auch hier noch eine (ordentliche) Drossel sitzen...

Edit: es gibt keine Mofa- bzw. Mopedwellen, Piaggio hat da variiert, jene Kurbelwellen aus den C2M-Motoren ("Ecology-System") haben eine besonders kurze Einlaßzeit

Bearbeitet 26. November 202526. Nov von polinist

Guten Morgen,

ein kurzes Update:

Der neue Giannelli Auspuff ist montiert, die Ciao läuft jetzt 61 km/h nach GPS, muss aber noch feinabgestimmt werden.

Schonmal deutlich besser als vorher, wenn auch etwas lauter, wie von euch prognostiziert.

Der Motor ist ein C1M, das VVF hab ich bewusst nicht maximal ausgereizt, seitlich bestimmt noch 3 mm stehen lassen und längs 5 mm.

Bin damit aber erstmal sehr zufrieden.