Blinker

[DiSo]

Hallo, ich besitze eine Vespa PX 125 mit eStarter Baujahr 1986. Ich habe aktuell folgendes Problem mit meinen Blinkern. Nachdem ich alle Birnen ausgetauscht hatte, Masse überprüft, neues Blinkerrelais eingebaut habe, haben auch alle Blinker einwandfrei funktioniert. Nach einer kurzen Probefahrt tut sich aktuell gar nix mehr, d.h.nicht ein einziger Blinker funktioniert mehre.Sicherung ist in Ordnung. Ich fahre derzeit ohne Batterie, was aber für die Funktion unerheblich sein müsste. Hat da jemand eine Idee wonach ich suchen sollte?

Danke

[nop]

vor 2 Minuten schrieb DiSo:

 Nachdem ich alle Birnen ausgetauscht hatte, Masse überprüft, neues Blinkerrelais eingebaut habe, 

Völlig unwichtiges Detail: Warum das?

[ElBarto666]

Sind die Birnen jetzt durchgebrannt? Dann ist evtl der Spannungsregler nicht ok.

Evtl kann aber auch sein, das sich wieder ein Kabel vom Relais gelöst hat.

Alternativ mal den Schalter checken. Die Kabel brechen gerne mal nach 40 Jahren Betrieb. Gerade wenn die Kagel etwas unter Zug stehen. Also Schalter ab und schauen ob noch alles auf der Platine ist. 

 

Bei der Lusso (Zündschloss am Rahmen, Tacho mit Tankanzeige) ist es in der Tat unerheblich ob die Batterie dran ist oder nicht.

 

Schaltplan:

https://kabel-schute.de/images/schaltplaene/lussombatohneschutz.gif

[DiSo]

Ok, Danke für den Hinweis. Schalter habe ich bereits ausprobiert, funktioniert einwandfrei. Ich könnte mir vorstellen, dass die Ursache im Spannungsregler liegt, den ich aber auch schon gewechselt habe.

[wervespa]

wenn spannungsregeler dann sind aber alle anderen lampen auch durch

[Nakkl]

Schau h mal nach der TachoKontrolleuchte.

Hatte die Tage einen Tacho mit extrem viel Rost an den Kontakten und könnte zum Kurzschluss führen...

[Nakkl]

vor 3 Minuten schrieb wervespa:

wenn spannungsregeler dann sind aber alle anderen lampen auch durch

Und dann gerne auch das Abblendlicht als erstes;(

[wervespa]

aber der motor läuft konstant weiter - das ist die gute nachricht ;)

[PANERAIBOB]

Auf jeden Fall die Batterie wieder rein und hoffen das durch den "Überschüssigen" Strom es nicht den Spannungsregler frittiert hat.

Am Schalter kann es generell auch liegen, vielleicht kalte Lötstelle, aber das kann man ja schnell lösen/testen.

Viel Erfolg!