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Geschrieben

Moin,

 

da der Sonntag in der Provence, unser eigentliches Ziel, verregnet werden soll, überlegen wir für ein paar Nächte Zwischenstopp im Elsass zu machen. Hat jemand einen Tipp für einen Campingplatz?  Gerne auch etwas kleiner und gemütlicher, nicht so die Fußballfeldstellflächen... 

 

Gruß!

Geschrieben

Muss es denn auf französischer Seite sein ?
Sonst würde ich Camping Müllersee in Riegel im Breisgau empfehlen.
Verkehrsgünstig an der A5, trotzdem recht ruhig mit großem Badesee.

Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb sucram70:

Muss es denn auf französischer Seite sein ?


Schon allein des „Urlaubsgefühls“ her würden wir die französische Seite bevorzugen. Der See wäre natürlich ein bestechendes Argument  - wenn‘s wärmer wäre…:lookaround:

 

Dank‘ dir trotzdem :-)

Geschrieben (bearbeitet)

Btw, jemand aus der Gegend Lust und Zeit, Samstag oder Sonntag eine gemeinsame Tour in der Gegend zu drehen?

Bearbeitet von milan
Geschrieben (bearbeitet)

Meine Eltern hatten zehn Jahre ein Chalet in Anould. Auf dem Weg den Berg hoch war ein niedlicher Campingplatz. Die Gegend dort ist wirklich fanatisch - nahe Gérardmer, Col du Bonhomme, Col de la Schlucht und die ganzen Seen dort - tolle Route zum Fahren! 
Camping Anould

 

Bearbeitet von Dieta
  • Thanks 1
Geschrieben
vor 8 Stunden schrieb milan:

Gerne auch etwas kleiner und gemütlicher

Ich hab' jetzt zwar keinen konkreten Tipp für's Elsass, aber ich kann aus älterer Erfahrung die einfachen Campingplätze der frz. Gemeinden empfehlen: "Camping Municipal". (Weiß ja nicht, ob Du schonmal in F warst.) Die sind meist nicht so groß, einfach und gemütlich, und günstig! Bin da immer gut damit gefahren. :cheers:

  • Thanks 1
Geschrieben

Sind gestern in Ribeauville auf den Camping Municipal eingecheckt. Sehr ordentlich und, wie @kbup schon angemerkt hat, top Preis-/Leistungsverhältnis. Alles, was sonst Extra kostet, ist hier schon dabei.

 

Der Ort selbst ist sehr hübsch und als Ausgangspunkt in alle Richtungen ebenfalls zu empfehlen.

 

Überrascht sind wir über die Belegung zu diesem frühen Zeitpunkt . Hulle was los, im Wesentlichen ältere Leute mit Wohnmobil.

 

In den Vogesen war es heute gefühlt sau kalt, wir sind völlig durchgefroren zurück gekehrt….

 

 

Geschrieben

Moin, da war ich vor ner Woche auch, allerdings auf dem Wohnmobil Stellplatz.

Falls ihr es noch nicht gefahren seid,  die Vogesenkammstrasse Route des Cretes von Saint Marie aux Mines nach Vernay ist sehr zu empfehlen!

Allerdings war es da auch arschkalt...:-)20250422_115803.thumb.jpg.9139a6a7fede10205bbdb5120116d602.jpg

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    • Stevie Wonder hat eine neue Freundin,  habt ihr schon gesehen?           Er auch nicht!
    • Die zwischenzeitliche Fertigstellung hat nun doch etwas gezwickt. Plan war ja: 19er Vergaser + Polini Banane für die Zulassung und dann 24er PHBH. Alles aber soweit vorbereiten, dass der 24er dann ohne viel anzupassen gleich ins Moped geht.... ich will nicht mehr weiter Zeit verlieren, es ist Sommer   Bis auf die Thematik, dass der 24er nicht in den Rahmen wollte war die Polini Banane mit 106db auch nicht das Optimum. Es musste also eine ETS Banane angepasst werden. Hier war dann natürlich der Bolzenabstand am Zylinder mit 60mm unpassend. also schweißen, fräsen,....     Hier ein paar Bilder: Polini Banane wurde entsprechend angepasst. Halter mit recht langen Distanzen die dann noch gegen Schwingungsdämpfer ersetzt werden. Banane passt soweit für später mal.         24er Vergaser war dann echt stressig damit auch alles funktioniert. Der Malossi ASS ist zu klurz und die Schelle wäre am Rahmen angestanden. Erste Idee war das mit einer Gummimuffe zu verlängern. Da hätte der Benzinhahn aber dann keine Funktion mehr gehabt. Final habe ich das dann mit einer 8mm ASS Adapterplatte gelöst, Choke Zug wird spezial da der sonst gerne wo ansteht. Schnellgaswippe baue ich auch um damit man den Griff nicht extrem kurz hat. Da habe ich eine neue Platte gebaut.                             Stoßdämpferbegrenzung brauche ich dann aber doch... und nicht vergessen; Passscheiben hinten da man sonst Spannung auf das Frästeil bekommt. Die Hülse ist nicht breit genug...           der 19er fand dann schon mal ordentlich Platz     Die ETS war aber auch zu laut... Also, Blech zwischen Krümmer und Dämpfer, Dämpfer mit Stahlwolle füllen und alles Bohrungen zu machen. In die Flöte habe ich ein Rundstahlbürste eingesetzt und die Öffnung auf 8mm reduzuert. Die bekomme ich mit einem Gleithammer wieder raus und die Bürste hat auch einen Haken,   So kann ich 92DB bei 4000U einhalten.           Noch etwas geputzt und gewachst. Fehlt noch der 120kmh Tacho. Dann gehs los        
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