Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit meiner Ciao. Ich habe mir einen 43mm Zylinder von DR besorgt. Es handelt sich um einen C24 Motor. Der Zylinder passt nicht in den Motorblock rein. Die Kanten scheinen einige Hundertstel breiter zu sein als bei dem Original Zylinder. Mit einem Gummihammer habe ich den Zylinder nicht rein bekommen. Vielleicht liegt das am Zylinder? Hat jemand da eine Idee? Würde mich sehr über Hilfe freuen.

 

Der C24 Motorblock muss aufgespielt werden damit jeglicher Zylinder, der nicht original für den C24-Block ist, passt. 

 

Schön das du den DR mit dem Gummi Hammer reingekopplt hast... hast Glück das dass Zylinderhemd nicht gebrochen ist. 

Als Folge wird der Kolben wohl hängen bleiben... 

 

Mess mal mit dem Messschieber den Zylinderfuss vom originalen C24 Zylinder und vom DR.....

Bearbeitet 18. Februar 20251 J. von dolittle

Ist so, das sind ein paar Zehntel wenn ich mich recht erinnere, keine Hundertstel.

Gummihammer klingt auch garnicht mal so geil. 
Billigste Lösung ist nen Fächerschleifer auf ne Bohrmaschine spannen und damit den Sitz im Gehäuse erweitern. Nicht die schönste Lösung aber funktioniert ganz sicher und ist allemal besser als ein Gummihammer😅

Oh man. Gut, dass das nicht auf der Produktseite stand. Naja jetzt bin ich ja was schlauer geworden. Danke 👍

Um wie viel mm muss das Gehäuse denn in etwa aufgespindelt werden? 

Miss doch einfach nach.

Dann kannst du dir die Frage gleich selber

beantworten......

Am 18.2.2025 um 23:23 schrieb ll710:

Um wie viel mm muss das Gehäuse denn in etwa aufgespindelt werden? 

Hab doch geschrieben ein paarZehntel..

Ohne Messschieber wird das wohl nix 👎

Alles was über 49ccm hat muss aufgespindelt werde, am Ori Gehäuse 👍

Oder man nimmt gleich ein Malossi MP...Gehäuse oder ähnl..

DR 50ccm passt 👍auf Ori Gehäuse

 

vor 27 Minuten schrieb Andyciao:

Ohne Messschieber wird das wohl nix 👎

Alles was über 49ccm hat muss aufgespindelt werde, am Ori Gehäuse 👍

Oder man nimmt gleich ein Malossi MP...Gehäuse oder ähnl..

DR 50ccm passt 👍auf Ori Gehäuse

 

 

Falsch! 

 

Bzw. welches original Gehäuse meinst du? 

 

Aufs C24 Gehäuse passt nix, ausser der originale Zylinder.... 

und auf den passt auch kein anderer Auspuff als der originale C24 Auspuff... nur so am Rande.. 

 

und irgendwie geht's hier wohl um das C24 Gehäuse... 

Bearbeitet 21. Februar 20251 J. von dolittle

Danke,

Wieder was gelernt,

Dann waren meine letzten drei blind gekauften Motorengehäuse zum Glück keine C24.

Wo kamen die zum Einsatz?

Waren das vielleicht anti tuning Gehäuse?

 

Grüßle

Andreas

vor 3 Stunden schrieb Andyciao:

Danke,

Wieder was gelernt,

Dann waren meine letzten drei blind gekauften Motorengehäuse zum Glück keine C24.

Wo kamen die zum Einsatz?

Waren das vielleicht anti tuning Gehäuse?

 

Grüßle

Andreas

 

Die Gehäuse kamen in den letzten Ciaos Typ C24 und C31 zum Einsatz. 

 

Ja, könnte man so bezeichnen als " Anti Tuning Gehäuse", die Gehäusebohrung für den Zylinderfuss ist kleiner, der Einlass mittels vergossener Metallplatte "verblompt" (alles Drosseln die leicht umgangen werden können), ABER das Gehäuse ist für elektronische Zündung, hat eine grosse/lange Drehschieber-Verdichterplatte und etwas mehr Fleisch an den Überströmer.. Was sie wiederum ideal machen, grad für Tuning wenn man die o.g. Drosseln umgeht 

Bearbeitet 22. Februar 20251 J. von dolittle

Am 21.2.2025 um 19:53 schrieb dolittle:

 

Falsch! 

 

Bzw. welches original Gehäuse meinst du? 

 

Aufs C24 Gehäuse passt nix, ausser der originale Zylinder.... 

und auf den passt auch kein anderer Auspuff als der originale C24 Auspuff... nur so am Rande.. 

 

und irgendwie geht's hier wohl um das C24 Gehäuse... 

 

Stimmt nicht so ganz, in NL gab es die C24 auch als Moped, auf das Gehäuse passt auch ein 43-er Zylinder.

Motorkennung C242M ist das Mofagehäuse, auf das nur der ori Zylinder passt

C241M ist das Moped Gehäuse, auf das auch 43-er passen.

 

Beide Motoren haben zwar das große Fenster, aber der C242M hat nur einen Einlass von 9x7, der C241M hat den großen Einlass mit 11,5 x 7,5