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Pinasco SI 24 ER vs. VRX

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Geschrieben 21. November 20241 J.

Hallo zusammen!

Ich brauche einen neuen Vergaser für mein erstes eigenes Tuningprojekt. Beim Pinasco ist mir eine extreme Preisspanne im Verkauf aufgefallen, der teilweise 150 Eur und mehr ist.

Ich stelle mir die Frage, wo die Unterschiede der ER und der VRX Reihe sind. Sind beide Reihen zuverlässig überarbeitet? Habe schon öfter gelesen, dass bgm und sip fastflow Vergaser oft nachgearbeitet werden müssen und nicht halten was sie versprechen.

Passt ein Pinasco ohne Getrenntschmierung in eine Lusso-Wanne? Die Getrenntschmierung ist tot gelegt.

Oder lohnt eher ein Lemarxon, obwohl er fast doppelt so teuer ist wie ein Pinasco ER, der teils für 90 Euro neu zu haben ist?

Die Suche habe ich bereits bemüht. Leider erfolglos. Wer aber einen Link zu einem bereits bestehenden Thread hat, immer raus damit.

Geschrieben 22. November 20241 J.

vor 13 Stunden schrieb golfteufel0:

Hallo zusammen!

Ich brauche einen neuen Vergaser für mein erstes eigenes Tuningprojekt. Beim Pinasco ist mir eine extreme Preisspanne im Verkauf aufgefallen, der teilweise 150 Eur und mehr ist.

Ich stelle mir die Frage, wo die Unterschiede der ER und der VRX Reihe sind. Sind beide Reihen zuverlässig überarbeitet? Habe schon öfter gelesen, dass bgm und sip fastflow Vergaser oft nachgearbeitet werden müssen und nicht halten was sie versprechen.

Passt ein Pinasco ohne Getrenntschmierung in eine Lusso-Wanne? Die Getrenntschmierung ist tot gelegt.

Oder lohnt eher ein Lemarxon, obwohl er fast doppelt so teuer ist wie ein Pinasco ER, der teils für 90 Euro neu zu haben ist?

Die Suche habe ich bereits bemüht. Leider erfolglos. Wer aber einen Link zu einem bereits bestehenden Thread hat, immer raus damit.

Unterschied zwischen ER und VRX ist das beim VRX ein Ansaugtrichter dabei ist. Daher auch der Preisunterschied. Ob man diesem braucht muss man selbst entscheiden. Erfahrung hab ich mit dem Pinasco nur auf einem 177er und dort läuft der Pinasco einwandfrei auch ohne weiterer Bearbeitung. Zu den Lemarxon Teilen kann ich nix sagen.

Geschrieben 22. November 20241 J.

Bei mir mehrfach 26 ER keinerlei Probleme... gut & sauber verarbeitet die Teile

Geschrieben 22. November 20241 J.

https://www.auer-motoclassics.de/product-page/pinasco-si26-26-er-performance-kit-ohne-getrenntschmierung

den habe ich, passt

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Ich hätte ein paar Abmessungen zum Verifizieren (meine Vermutung ist, dass der rechte hintere Teil etwas zu weit nach aussen gewölbt ist (also da, wo zB dahinter der Stossdämpfer sitzt).

Könnt Ihr Mal bitte bei Euch checken? Vor allem würde mich der Abstand von Karosse zum Rand des Motors/ Polarabdeckung interessieren, siehe Bild mit ca 7cm).

Ich danke Euch im Voraus.

Von Tobi Wan Kinobi, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
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Beim Einstellen der Gemischschraube hab ich noch Schwierigkeiten, hab 55/58/60/62 versucht, 3U raus, dann langsam reindrehen - finde keinen Peak, wird einfach immer magerer bis die Schraube ganz drin ist. Habds dann einfach russisch eingestellt, bis mir der Wert von meinem Chinesen AFR gefallen hat. Das AV266 Mischrohr, das der Herr MB angibt machts noch blöder, weil fetter.

Von tagträumer, · Geschrieben vor 6 Minuten 6 Min
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So wie ich das verstehe erkennt der Slicer dass es ein Kreis ist und Innendurchmesser. Da korrigiert er dann nur die eine Wand/Wände. Bin aber persönlich auch auf Nacharbeiten, also mit der billigen Maschinenreibahle hinterher putzen. Aber bei so einem einfachen Rohrteil und dem Durchmesser würde ich es mit der Korrektur zumindes mal probieren.

EDIT: Ich mach auch von Konstruktionszeichnungen gerne eine Kopie dezitiert für den Druck. Nur in der korrigiere ich dann Unter- und Übermass, aber zB. auch wenn ein SLA Drucker mal unterschiedlich verzerrt, da die Achsen einzeln strecken oder stauchen damit es nach Druck wieder passt.

Von Scumandy, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

LATTEnkracher

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 10 Minuten 10 Min
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Gute info..

Von lukulus, · Geschrieben vor 11 Minuten 11 Min

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