Hallo, habe mein problem schon unter Kickstarter blockiert geschildert. ich habe das jetzt auseinandergenommen, zylinder und kolben sehen gut aus, wenn ich aber das lüftungsrad nach hinten drehe, kann ich den kickstarter etwa 4 mal treten, dann ist er wieder blockiert, gleichzeitig ist das hinterrad am mitdrehen, was kann da diesen temporären widerstand auslösen?

Also ich hab ja die starke befürchtung das da was an Schaltkreuz, Getriebe usw im Salat ist...

Mach den Motor mal komplett auf und neu, dann siehste schon was das Problem hervorruft. Und das sollte innerhalb einer Wochenendes zu schaffen sein!

Auf alles was jetzt von aussen und vor allem rein theoretisch spekuliert wird kannste eh nicht bauen...

Jo, da hassu recht, alles was getz kommt sind nur noch wilde spekulationen... Das kann so einiges sein, wobei ich da auf eine sache mit dem kickstarterritzel tippe...

Frisch ans Werk Austin!!

Ich habe das getriebe aufgemacht und eine zerschrottete blechscheibe gefunden, die die zahnräder verkeilte, weiss nur nicht so genau, wo die herkommt. wisst ihr wo ich eine explosivzeichnung einer PK 50 XL finde? ich wollte euch nochmal danken, habt mir sehr geholfen!!!!!

In den meisten Tuning-Katalogen findest Du eine Explosionszeichnung vom Motor der PK...

danke und wo bekomme ich die tuningkataloge her, vom händler?

Direkt bei den Läden:

http://www.sip-scootershop.de (SIP-Scootershop)

wären da z.b. drei die mir auf Anhieb einfallen...

Danke!

Also die einzige Blechscheibe die mir einfällt ist die unter der Feder fürs Kickstarterritzel.

Hmm,

es sind da noch die Sicherungsbleche für die Mutter am kleinen Ritzel auf der Welle und im Kulu-Korb.

Klingt aber eher unwahrscheinlich, wenn die Muttern noch drauf waren.

Desweiteren sind die Wedis (Simmerringe) aus Blech.

Oder die Käfige von Kugellagern... ;o)

Bye

ChriS