Moinsen,-

ein einer org. Px200 12 PS, klingelts im mittleren Bereich, so mit halb geöffneten Schieber bei ca. 80 Km/h. Nunja viele werden sagen, die Teile klingeln halt aber ich will das unbedingt weg haben.

Vielleicht etwas die Verdichtung zurücknehmen, aber dann singt ja auch die Leistung. Irgendwelche Schäden an der Technik sind nicht vorhanden. Alles tiptop....SuperBenzin oder SuperPlus helfen zwar ein wenig aber nicht richtig. Bei einem brandneuen Motor klingelt auch schon....

Zündkerze ist die gute W3CC und B7Es ist halt passend für ne org. 200er oder etwa nicht. Ich fahre die schon seit Jahren......

Hat einer nen guten Tipp, in der scheiss Suche habe ich nix gefunden und will ich auch nicht weiter gucken......

Klingeln dürfen bei mir nur schöne Ollen oder Vertreter der Fa. Vorwerk...

MFG Bergfick

Bearbeitet 6. September 200421 Jr. von Bergfick

Zylinderkopf dicht?

hi...

Hatte das letztens auch bei nem komplett originalen 12 PS Motor....

....

habe dann ND 52/140 mit BE3 verbaut, statt 160/55 und BE4...und den ewig langen Benzinschlauch so stark eingekürzt, wie es eben ging....

==>klingeln war weg.

MfG

Andreas

Kopf ist absolut dicht, den habe ich über ne Glasplatte gezogen, zentriert habe ich den zwar nicht, aber es sippt nix............

habe ich auch dran gedacht aber fehlanzeige...ich verkaufe den Motor einfach für 50? und kaufe mir dann ne Pk automatik für 800? von mobile.de

Die klingelt bestimmt nicht....

MFG Bergfick

BE4 ist aber magerer als BE3 nur so als anmerkung

Wenn ich es magerer stelle müsste es aber noch mehr klingeln.........

BE4 ist aber magerer als BE3 nur so als anmerkung 

...darum habe ich ja auch das BE4 gegen ein BE3 getauscht....

Ergebnis sollte ja sein, den mittleren bereich etwas anzufetten.....

....

und 160/55 ist ja auch magerer als 140/52

....

also beide fetter = gesamt fetter, oder nicht?!

Wenn ich es magerer stelle müsste es aber noch mehr klingeln.........

Ja, aber offensichtlich ist der Einfluß der Nebendüse, die du ja fetter gewählt hast größer, als die Veränderrung des Mischrohres.

Die ND habe ich auch bei meinem Polini drin. das MR habe ich so belassen(BE3). Bei mir ist das Klingeln auch weg.

/r

Bearbeitet 6. September 200421 Jr. von racer

Nimm nen Schieber von der Cosa oder so, der ist etwas fetter in der Mitte-Gas.

Dann fahr halt nicht 80.

aber im Ernst, der Cosa-Schieber hat bei mir auch geholfen.

Dann fahr halt nicht 80.

jep, bei mri auch aber ganz selten im mittleren bereich... ---> vollgas und fertig

Joa probier ich mal den Schieber einer Cosa Nostra.....